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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月11日晚，2025年世界羽联世界巡回赛马来西亚羽毛球公开赛结束第五日争夺，中国队在这个比赛日取得了5胜3负，石宇奇、王祉怡、陈柏阳/刘毅、贾一凡/张殊贤和凤凰组合分别晋级5个单项决赛，而李诗沣、圣坛组合和李罗组合被淘汰。
2025年马来西亚羽毛球公开赛于北京时间1月7-12日在马来西亚吉隆坡举行。本站为2025赛季第一站世界羽联巡回赛超级1000赛事，因此，国羽共派出了5位男单选手、3位女单选手、4对男双组合、3对女双组合和4对混双组合参赛。
在混双四强战中，头号种子冯彦哲/黄东萍用时50分钟，连下两城，以2-0（21-19/21-14）轻取3号种子、马来西亚本土组合陈堂杰/杜依蔚，强势晋级决赛，将与泰国组合德差波/苏皮萨拉争冠——后者鏖战1小时03分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（17-21/21-12/21-16）逆转战胜4号种子、马来西亚本土组合吴埙阀/赖洁敏，率先晋级决赛。
女双方面，在一场国羽内战中，贾一凡/张殊贤耗时1小时31分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（19-21/21-16/21-17）逆转队友、头号种子刘圣书/谭宁，艰难跻身决赛。而4号种子李怡婧/罗徐敏鏖战1小时01分钟，但仍连输两局，以0-2（13-21/21-23）不敌日本组合福岛由纪/松本麻佑，无缘决赛。这样，贾一凡/张殊贤将与福岛由纪/松本麻佑争夺冠军。
在男单四强战的一场国羽德比中，头号种子石宇奇用时1小时05分钟，打满三局，在先输一局的情况下，愈战愈勇，连扳两局，以2-1（16-21/21-5/21-12）逆转队友、7号种子李诗沣，率先闯入决赛。他将与2号种子、丹麦选手安东森和8号种子、日本选手奈良冈功大之间的胜者争冠。
女单方面，2号种子王祉怡稳扎稳打，用时39分钟，直落两局，以2-0（21-16/21-12）横扫泰国选手波恩皮查，顺利跻身四强战。她将在决赛中与头号种子、韩国选手安洗莹争夺冠军——后者用时50分钟，也是连下两城，以2-0（21-14/21-18）战胜另一位泰国选手因达农，率先晋级决赛。
第五比赛日进行的是5个单项10场四强战的争夺。当日有国羽球员出战的比赛共6场。
在男双四强战中，陈柏阳/刘毅鏖战1小时17分钟，打满三局，在首局2分惜败后，气势如虹连扳两局，以2-1（2426/21-16/21-15）逆转战胜马来西亚本土组合万炜聪/郑凯文，首进超级1000赛事决赛。他们将与韩国组合金元昊/徐承宰争冠——后者用时40分钟，直落两局，以2-0（21-10/21-15）轻取7号种子、印度组合兰基雷迪/谢提，率先晋级决赛。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
自2018年以来，皇马将首次造访意大利首都，做客奥林匹克球场挑战罗马；而对红狼军团而言，这不仅是欧冠回归后的又一个主场之夜，更像一场为旧帅穆里尼奥精心准备的欢迎仪式。
罗马预计首发（3-4-2-1）：戈利尼；曼奇尼、恩迪卡、埃尔莫索；伦施、德罗恩、科内、韦斯利；迪巴拉、苏莱；马伦。
周末，白衣军团对比利亚雷亚尔取得一场必要却略显沉闷的胜利，积分榜上仍落后巴萨6分。
教练交锋：理想主义者加斯佩里尼职业生涯与穆里尼奥交手10次，仅赢下2场；皇马教练赢下其中5场。对周中一战而言，这无疑是个不错的预兆。
皇马本场人员可用性更好，B席尔瓦与居莱尔均停赛期满可以出场，不过两人在罗马大概率仍会先坐替补席。
前马竞后卫埃尔莫索则将面对熟悉对手——效力西班牙首都期间，他曾出战13场马德里德比。
楚阿梅尼看似将与巴尔韦德搭档中场；维尼修斯虽然在国内赛事停赛，但欧冠赛场不会影响穆里尼奥启用这名巴西攻击手。周末打进俱乐部处子球的迪奥曼德，也应保住首发位置。
考虑到这段成就，这场较量对葡萄牙人的意义自然非同寻常——这里曾见证他重新点燃罗马的欧战梦想，也见证他与这座城市彼此成就。
综合来看，罗马有主场情绪、加斯佩里尼的体系韧性，以及旧帅回归带来的额外张力；皇马则拥有更深厚的阵容厚度、欧战经验和姆巴佩百场里程碑的加成。
迪奥曼德打进俱乐部处子球的好消息，也被维尼修斯的红牌和穆里尼奥赛后拒绝采访抢了风头。看起来，他已经重新拿起那套熟悉的剧本——“我与全世界为敌”。
联赛层面，加斯佩里尼的球队六轮保持不败。周末即便头号射手多耶尔·马伦被红牌罚下，罗马仍在同为欧冠参赛者的科莫身上艰难抢下一分。
主力门将斯维拉尔预计因手指骨折缺阵至11月，布赖恩·克里斯坦特也无法出场；马努·科内与马尔滕·德罗恩有望组成加斯佩里尼的中场。
皇马预计首发（4-2-3-1）：库尔图瓦；邓弗里斯、科纳特、海森、库库雷利亚；巴尔韦德、楚阿梅尼；迪奥曼德、贝林厄姆、维尼修斯；姆巴佩。
历史交锋：客队皇马在两队12次交手中赢下8场，在奥林匹克球场同样战绩出色；罗马历史上仅在主场战胜过皇马一次。
欧战方面，罗马联赛阶段首战在上月客场1-1战平费内巴切，表现令人钦佩；皇马则在伯纳乌2-1小胜国际米兰。
穆里尼奥的皇马，在国际比赛间歇前后都没有拿出足够令人信服的表现。
伤病方面，皇马目前缺少米利唐、费兰·门迪、罗德里戈和阿森西奥。
姆巴佩里程碑：皇马9号将在罗马迎来自己的欧冠第100次出场。如此特殊节点，姆巴佩还有机会超越劳尔·冈萨雷斯，升至欧冠历史射手榜第5位。这样的夜晚，他怎会轻易让机会溜走？
当然，穆里尼奥与国米的特殊情感无需多言，而奥林匹克球场的球迷，也一定会在周中这个夜晚，把最热烈的掌声送给这位“特殊的一个”。
2021年重返意甲后，穆里尼奥在罗马执教的首个赛季，便率队在2022年5月于地拉那夺得欧协联冠军。
预测比分：罗马 1-2 皇马
罗马人像当年爱上若泽一样，如今也深深爱上了加斯佩里尼。只是眼下，意大利人希望改写自己对这位皇马教练并不占优的交手记录。
多耶尔·马伦周末的红牌并不意味着周中停赛——这名荷兰人将在意甲执行禁赛，因此仍可出战欧冠。他将与新赛季开局保持健康的保罗·迪巴拉搭档领衔锋线。
长期执教亚特兰大的加斯佩里尼，上赛季带领罗马拿到意甲第三。如今这支球队气势正盛，已经准备好与国际米兰掰一掰手腕，甚至向联赛桂冠发起真正冲击。
看足球上咪咕视频
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 据英国《每日邮报》报道，阿斯顿维拉因曼城违反英超财政规则而承受的财务损失至今仍在影响球队，多名球星本可能留队。
若维拉上赛季复制2024-2025赛季打进欧冠八强的表现，本可收入约7500万英镑，而赢得欧联杯仅3900万英镑。由于2026-2027赛季本应是维拉连续第三年参加欧冠，其收入本会更高。若维拉2025年晋级欧冠，拉什福德愿意再租借加盟，阿森西奥也一样，但由于球队只能踢欧联杯，维拉无力承担两人工资，俱乐部只有年复一年晋级才能享受欧冠带来的财务好处，尤其对维拉这样规模的俱乐部来说。
维拉公园北看台原址的巨大空洞最能概括俱乐部的情况，维拉希望看台下赛季开始前重建完工，使容量超过5万，目前他们在容纳不到3.7万人的三面看台球场比赛，埃梅里说道："少了一些球迷是不利因素，但这是俱乐部为未来决定改进的。没有借口，我们必须努力踢得更好。"
若连续第三年踢欧冠，按欧足联相关制度维拉至少能多拿1000万英镑。罗杰斯转会切尔西，正是因为前一个赛季从欧冠降到欧联的收入落差，迫使维拉出售球员并削减工资。蒂莱曼斯和迪涅是队内的高薪球员，因此也在今夏离开，否则维拉本可留下蒂勒曼斯并取消其3500万英镑解约条款，这三人是欧联杯决赛后离队六名首发球员之中的三个。
如果没有曼城，维拉很可能正在维拉公园连续第三个赛季踢欧冠，或许还能留住罗杰斯、蒂勒曼斯和迪涅，拉什福德和阿森西奥上赛季也可能还在。2025年5月25日，维拉在老特拉福德只需拿到1分就能晋级欧冠，却0比2落败。一个月前他们1-2不敌曼城，努内斯补时阶段进球，若无此球老特拉福德的结果便无关紧要。曼城因2009至2018年违规被指控，但那时积累的财富塑造了此后的成功，也许还改变了维拉的未来。
他此前一直担心此事，最初计划2023年被搁置，因为不想在缩减容量时踢欧战。维拉此后的成功证明他是对的。如果维拉能连续三年踢欧冠，也许他们会冒险再次推迟翻新。如今维拉官员看着曼城裁决，只能想有选择总归是好的。
【比赛分析】
北京时间1月11日晚，2025年世界羽联世界巡回赛马来西亚羽毛球公开赛结束第五日争夺，中国队在这个比赛日取得了5胜3负，石宇奇、王祉怡、陈柏阳/刘毅、贾一凡/张殊贤和凤凰组合分别晋级5个单项决赛，而李诗沣、圣坛组合和李罗组合被淘汰。
2025年马来西亚羽毛球公开赛于北京时间1月7-12日在马来西亚吉隆坡举行。本站为2025赛季第一站世界羽联巡回赛超级1000赛事，因此，国羽共派出了5位男单选手、3位女单选手、4对男双组合、3对女双组合和4对混双组合参赛。
在混双四强战中，头号种子冯彦哲/黄东萍用时50分钟，连下两城，以2-0（21-19/21-14）轻取3号种子、马来西亚本土组合陈堂杰/杜依蔚，强势晋级决赛，将与泰国组合德差波/苏皮萨拉争冠——后者鏖战1小时03分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（17-21/21-12/21-16）逆转战胜4号种子、马来西亚本土组合吴埙阀/赖洁敏，率先晋级决赛。
女双方面，在一场国羽内战中，贾一凡/张殊贤耗时1小时31分钟，打满三局，在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（19-21/21-16/21-17）逆转队友、头号种子刘圣书/谭宁，艰难跻身决赛。而4号种子李怡婧/罗徐敏鏖战1小时01分钟，但仍连输两局，以0-2（13-21/21-23）不敌日本组合福岛由纪/松本麻佑，无缘决赛。这样，贾一凡/张殊贤将与福岛由纪/松本麻佑争夺冠军。
在男单四强战的一场国羽德比中，头号种子石宇奇用时1小时05分钟，打满三局，在先输一局的情况下，愈战愈勇，连扳两局，以2-1（16-21/21-5/21-12）逆转队友、7号种子李诗沣，率先闯入决赛。他将与2号种子、丹麦选手安东森和8号种子、日本选手奈良冈功大之间的胜者争冠。
女单方面，2号种子王祉怡稳扎稳打，用时39分钟，直落两局，以2-0（21-16/21-12）横扫泰国选手波恩皮查，顺利跻身四强战。她将在决赛中与头号种子、韩国选手安洗莹争夺冠军——后者用时50分钟，也是连下两城，以2-0（21-14/21-18）战胜另一位泰国选手因达农，率先晋级决赛。
第五比赛日进行的是5个单项10场四强战的争夺。当日有国羽球员出战的比赛共6场。
在男双四强战中，陈柏阳/刘毅鏖战1小时17分钟，打满三局，在首局2分惜败后，气势如虹连扳两局，以2-1（2426/21-16/21-15）逆转战胜马来西亚本土组合万炜聪/郑凯文，首进超级1000赛事决赛。他们将与韩国组合金元昊/徐承宰争冠——后者用时40分钟，直落两局，以2-0（21-10/21-15）轻取7号种子、印度组合兰基雷迪/谢提，率先晋级决赛。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
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9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
自2018年以来，皇马将首次造访意大利首都，做客奥林匹克球场挑战罗马；而对红狼军团而言，这不仅是欧冠回归后的又一个主场之夜，更像一场为旧帅穆里尼奥精心准备的欢迎仪式。
罗马预计首发（3-4-2-1）：戈利尼；曼奇尼、恩迪卡、埃尔莫索；伦施、德罗恩、科内、韦斯利；迪巴拉、苏莱；马伦。
周末，白衣军团对比利亚雷亚尔取得一场必要却略显沉闷的胜利，积分榜上仍落后巴萨6分。
教练交锋：理想主义者加斯佩里尼职业生涯与穆里尼奥交手10次，仅赢下2场；皇马教练赢下其中5场。对周中一战而言，这无疑是个不错的预兆。
皇马本场人员可用性更好，B席尔瓦与居莱尔均停赛期满可以出场，不过两人在罗马大概率仍会先坐替补席。
前马竞后卫埃尔莫索则将面对熟悉对手——效力西班牙首都期间，他曾出战13场马德里德比。
楚阿梅尼看似将与巴尔韦德搭档中场；维尼修斯虽然在国内赛事停赛，但欧冠赛场不会影响穆里尼奥启用这名巴西攻击手。周末打进俱乐部处子球的迪奥曼德，也应保住首发位置。
考虑到这段成就，这场较量对葡萄牙人的意义自然非同寻常——这里曾见证他重新点燃罗马的欧战梦想，也见证他与这座城市彼此成就。
综合来看，罗马有主场情绪、加斯佩里尼的体系韧性，以及旧帅回归带来的额外张力；皇马则拥有更深厚的阵容厚度、欧战经验和姆巴佩百场里程碑的加成。
迪奥曼德打进俱乐部处子球的好消息，也被维尼修斯的红牌和穆里尼奥赛后拒绝采访抢了风头。看起来，他已经重新拿起那套熟悉的剧本——“我与全世界为敌”。
联赛层面，加斯佩里尼的球队六轮保持不败。周末即便头号射手多耶尔·马伦被红牌罚下，罗马仍在同为欧冠参赛者的科莫身上艰难抢下一分。
主力门将斯维拉尔预计因手指骨折缺阵至11月，布赖恩·克里斯坦特也无法出场；马努·科内与马尔滕·德罗恩有望组成加斯佩里尼的中场。
皇马预计首发（4-2-3-1）：库尔图瓦；邓弗里斯、科纳特、海森、库库雷利亚；巴尔韦德、楚阿梅尼；迪奥曼德、贝林厄姆、维尼修斯；姆巴佩。
历史交锋：客队皇马在两队12次交手中赢下8场，在奥林匹克球场同样战绩出色；罗马历史上仅在主场战胜过皇马一次。
欧战方面，罗马联赛阶段首战在上月客场1-1战平费内巴切，表现令人钦佩；皇马则在伯纳乌2-1小胜国际米兰。
穆里尼奥的皇马，在国际比赛间歇前后都没有拿出足够令人信服的表现。
伤病方面，皇马目前缺少米利唐、费兰·门迪、罗德里戈和阿森西奥。
姆巴佩里程碑：皇马9号将在罗马迎来自己的欧冠第100次出场。如此特殊节点，姆巴佩还有机会超越劳尔·冈萨雷斯，升至欧冠历史射手榜第5位。这样的夜晚，他怎会轻易让机会溜走？
当然，穆里尼奥与国米的特殊情感无需多言，而奥林匹克球场的球迷，也一定会在周中这个夜晚，把最热烈的掌声送给这位“特殊的一个”。
2021年重返意甲后，穆里尼奥在罗马执教的首个赛季，便率队在2022年5月于地拉那夺得欧协联冠军。
预测比分：罗马 1-2 皇马
罗马人像当年爱上若泽一样，如今也深深爱上了加斯佩里尼。只是眼下，意大利人希望改写自己对这位皇马教练并不占优的交手记录。
多耶尔·马伦周末的红牌并不意味着周中停赛——这名荷兰人将在意甲执行禁赛，因此仍可出战欧冠。他将与新赛季开局保持健康的保罗·迪巴拉搭档领衔锋线。
长期执教亚特兰大的加斯佩里尼，上赛季带领罗马拿到意甲第三。如今这支球队气势正盛，已经准备好与国际米兰掰一掰手腕，甚至向联赛桂冠发起真正冲击。
看足球上咪咕视频
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 据英国《每日邮报》报道，阿斯顿维拉因曼城违反英超财政规则而承受的财务损失至今仍在影响球队，多名球星本可能留队。
若维拉上赛季复制2024-2025赛季打进欧冠八强的表现，本可收入约7500万英镑，而赢得欧联杯仅3900万英镑。由于2026-2027赛季本应是维拉连续第三年参加欧冠，其收入本会更高。若维拉2025年晋级欧冠，拉什福德愿意再租借加盟，阿森西奥也一样，但由于球队只能踢欧联杯，维拉无力承担两人工资，俱乐部只有年复一年晋级才能享受欧冠带来的财务好处，尤其对维拉这样规模的俱乐部来说。
维拉公园北看台原址的巨大空洞最能概括俱乐部的情况，维拉希望看台下赛季开始前重建完工，使容量超过5万，目前他们在容纳不到3.7万人的三面看台球场比赛，埃梅里说道："少了一些球迷是不利因素，但这是俱乐部为未来决定改进的。没有借口，我们必须努力踢得更好。"
若连续第三年踢欧冠，按欧足联相关制度维拉至少能多拿1000万英镑。罗杰斯转会切尔西，正是因为前一个赛季从欧冠降到欧联的收入落差，迫使维拉出售球员并削减工资。蒂莱曼斯和迪涅是队内的高薪球员，因此也在今夏离开，否则维拉本可留下蒂勒曼斯并取消其3500万英镑解约条款，这三人是欧联杯决赛后离队六名首发球员之中的三个。
如果没有曼城，维拉很可能正在维拉公园连续第三个赛季踢欧冠，或许还能留住罗杰斯、蒂勒曼斯和迪涅，拉什福德和阿森西奥上赛季也可能还在。2025年5月25日，维拉在老特拉福德只需拿到1分就能晋级欧冠，却0比2落败。一个月前他们1-2不敌曼城，努内斯补时阶段进球，若无此球老特拉福德的结果便无关紧要。曼城因2009至2018年违规被指控，但那时积累的财富塑造了此后的成功，也许还改变了维拉的未来。
他此前一直担心此事，最初计划2023年被搁置，因为不想在缩减容量时踢欧战。维拉此后的成功证明他是对的。如果维拉能连续三年踢欧冠，也许他们会冒险再次推迟翻新。如今维拉官员看着曼城裁决，只能想有选择总归是好的。
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