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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
沙特养老群呈现年轻化，然而五大联赛从不缺老兵的风骨。AC米兰的莫德里奇，沙尔克04的哲科，里尔的吉鲁，都是典型代表，奥巴梅扬虽然相对“年轻”，却也提前制造了“少年感”。在新赛季的3场西甲联赛中已经打进了3粒进球，在射手榜单上仅次于完成过帽子戏法的姆巴佩和拉菲尼亚。
奥巴梅扬不会在深渊中审视自己的选择，反而在迟暮之年的刺激之下走一条向上的路，他放弃了沙特二次养老的机会，拒绝了土耳其替补奇兵的角色，他选择了在拉科鲁尼亚修复“用完即弃”的伤疤。三粒进球，三次空翻，三场不败，37岁的老兵在玻璃之城倒映了不屈的灵魂，也在久违的喧嚣中构造了一方新天地。
一切都似曾相识。上赛季重回马赛的奥巴梅扬同样发挥了“微波炉效应”，曾经在7场比赛中贡献了4粒进球和2次助攻，当时的教练德泽尔比直言“他能在一瞬间改变比赛”。拉科拥有了得之我幸的甜蜜，但必然会汲取经验。要知道加蓬前锋在效力马赛后半期频繁被各类伤病羁绊，更是在超负荷比赛中失去了原来的锋芒（24场4球）。
从另一个角度说，刚从动荡不安的马赛中解脱出来的奥巴梅扬更想构建一个和谐的精神世界，当记者忙着渲染个人三连击时，他也只是淡然一笑：“功劳属于全队，我只是完成了最后一脚。”往事不会清零，只是在老有所为的过程中，享受足球才是真正意义上归零！
不想重蹈覆辙的拉科既要最大化利用老兵红利，也要懂得实施分寸感的保护，一旦让老兵提前透支身体，升班马制造的短暂惊喜终有一天会转化成一大筐子债。有意思的是，奥巴梅扬喜欢“站着死”，他在回忆马赛旧时光时坦承自己的爆发力被伤病限制了，却也认为自己无愧于心：“我的身体需要休息，但全队的竞技压力摆在眼前。”
拉科鲁尼亚与奥巴梅扬之间的缘分肯定不局限在150万欧元的转会费上，他的祖父就是西班牙人，值得一提的是，土耳其豪门就在今夏提供了税后350万欧元的养老合同，只不过加蓬前锋以迷恋西班牙足球的口吻婉拒了邀请。这并非随口一说，四年前的奥巴梅扬就在巴萨圆了联赛桂冠梦，此一时彼一时，拉科的升班马形象与西甲卫冕冠军不在一个量级上，而奥巴梅扬愿意在港口城市停留离不开情怀：“我从小就看拉科的比赛，我希望在这里留下属于自己的印记。”
其实单纯归结为情怀的牵引太苍白，奥巴梅扬在待遇上属于队内第一高薪，在身份上拥有了核心地位，反击战术为其量身定做，教练伊达尔戈甚至主动要求加蓬人减少不必要的跑动与防守，只求及锋而试！被呵护，被尊重，奥巴梅扬自然不会嫌弃升班马，事实证明，老来俏的加蓬前锋建立了个人价值感，也重新让图赫尔昔日的评价具备了含金量：“每一个与他一起踢球的人都知道他会带来不同。”
西甲全队身价倒数第二的升班马总会狼狈的一天，身价只有190万欧元的“美羊羊”也终究会有无功而返的日子。在抱团取暖的过程中，有人意在“来过”，有人重在“拼过”，奥巴梅扬乐于成为以老带新的后者，连场进球纵然是曝光自己最好的方式，但实际上他的投入感和责任感已经是另一笔财富。
结合37岁的年龄与升班马的实力，加蓬前锋的个人英雄主义让人肃然起敬，只不过数据论进一步肯定了“黑豹”对抗岁月的耐力，10次射门其中7次射正，11次对抗成功6次。难怪拉科鲁尼亚教练将奥巴梅扬形容为“一名非常独特的差异化球员。”
以不败战绩开局的拉科鲁尼亚演绎了升班马的光辉岁月，但在漫漫征途中，时隔八年重返西甲的拉科同样是降级大热门，150万欧元买进的奥巴梅扬不仅迅速变成了“花小钱办大事”的典范，甚至能进化为左右拉科本赛季前途的晴雨表。
当今年夏天牵手拉科鲁尼亚时，媒体的笔尖并没有为奥巴梅扬构思出类似于“回马枪”的主题，甚至一些小报用“营销大于竞技”的声音引导舆论，甚至认为他的高薪和高龄会提前压垮升班马的求生欲。或许有人始终认为埃尔切、马拉加以及瓦伦西亚，不足以检验老兵成色，但当37岁的奥巴梅扬演绎孤胆英雄时，这何尝不是意外之喜。
与马赛重逢只维持了一年光景，奥巴梅扬虽习惯流浪，但也意难平。要知道本来在沙特赚大钱的加蓬人并不想当五大联赛的“回锅肉”，然而时任教练德泽尔比用“最后一块拼图”和“球迷的想念”作为了邀请筹码，41场贡献14粒进球和9次助攻的成绩单回馈了信任与热情，然而马赛一盘散沙时，老兵效应戛然而止，或者说成为了重建工作中的牺牲选项。
曾经我们谈论奥巴梅扬时，他曾是苦尽甘来的励志球员，被AC米兰放弃，在摩纳哥打短工，23岁时才在法甲的圣埃蒂安打出名堂，并就此走进星光大道。他后来成为了在四大联赛风生水起的神锋，在多特蒙德拿德甲金靴，在阿森纳拿英超金靴，在巴萨半个赛季打进13球，在马赛成为欧联杯历史射手王，美中不足的是，他在切尔西没有能破9号魔咒。
谈纪录，他是继贝贝托之后，队史首位前两轮均能斩获进球的球员，也是队史第四位在西甲前三轮全部收获进球的新援。谈影响，他的瞬间启动速度显然没有被岁月稀释，准确说他在今年4月份，还在马赛效力的奥巴梅扬曾在训练场跑出36.2km/h冲刺速度，而这“一瞬间”足以杀死对手。
“他能来到这里，很奢侈。”这是奥巴梅扬当初加盟巴萨时哈维的感慨，四年过去了，拉科鲁尼亚觉得这句话没毛病！
【历史交锋】
欧洲四大足球联赛英超、德甲、西甲和意甲联赛25日发表联合
四大联赛表示，需要建立更加“透明、客观、均衡和包容”的治理架构。此前，国际足联推动设立“国际足联前进公司”的计划因引发广泛争议而被放弃。该计划涉及引入私人投资者参与国际足联商业权益。四大联赛称，足球界利益相关方最终促使该计划撤回，但“导致其出现的条件依然存在”，并将相关事件称为“国际足联历史上最大的权力滥用事件之一”。
【球员介绍】
可惜的2002年世界杯小组赛，国足0-2哥斯达黎加，0-4巴西，0-3土耳其，3战全败垫底出局，1球未进丢了9球，米卢表示：“我不想找借口，但我们的队员已经尽了最大的努力，当年的世界杯冠军（巴西）和季军（土耳其）和中国队在同一小组，我们的球员还有不少受伤，当然这些都是借口，现实是中国队进入了世界杯，这就足够了。”
近日，中国男足迎来进入世界杯决赛圈25周年的纪念日，已经82岁高龄的米卢蒂诺维奇再次来到中国，参加相关活动。
此次米卢重返中国，第一次来到河北和石家庄，回顾当年的那段旅程，他记忆犹新：“在中国的那段执教经历让我非常难忘，特别是我们在沈阳出线的那场比赛，队员和中国足协，特别是中国的球迷，给了我很大的支持，中国队出线的那一刻是我一生中非常重要的时刻。谈起那一年，人们总在谈论我，谈论米卢，但我认为是因为当时我们有着非常好的球员，也有非常好的团队，中国队成功出线离不开所有人。”
谈到今年夏天结束的2026年世界杯，米卢表示：“赛制改变是一件好事，对我来说，这届世界杯中佛得角就是一个最令人惊喜的队伍，他们震惊了全世界，世界杯最佳进球也是佛得角队员创造的，门将沃齐尼亚的表现令人惊艳，他们非常享受世界杯。”
米卢曾经带领5支不同的国家队进入世界杯决赛，但他表示：“我对中国有着特殊的感情，我的执教生涯开始就是在中国，我1977年就来到中国。我还记得当我们出线的时候，很多人走上街头庆祝，这些欢庆的场面让我印象深刻，整个中国都陷入欢乐的海洋，这就是中国最特殊的地方，其他队伍都没法比，中国是一个伟大的国家。”
2001年10月7日，米卢执教的国足在沈阳五里河体育场1-0战胜阿曼，首次进入世界杯决赛圈，创造历史。如今四分之一个世纪过去了，中国男足却再也没有第二次打进世界杯。
谈到中国男足的未来，米卢坦言：“无论是友谊赛还是热身赛，对于一个球队来说，每一场都非常重要。我希望中国队能从每一场比赛里面，吸取一些经验，收获更多成长。现在世界杯有48支队伍，中国队是有机会进入世界杯的。我觉得现在的年轻队员还是很不错的，下届世界杯中国队有希望打进。”
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
沙特养老群呈现年轻化，然而五大联赛从不缺老兵的风骨。AC米兰的莫德里奇，沙尔克04的哲科，里尔的吉鲁，都是典型代表，奥巴梅扬虽然相对“年轻”，却也提前制造了“少年感”。在新赛季的3场西甲联赛中已经打进了3粒进球，在射手榜单上仅次于完成过帽子戏法的姆巴佩和拉菲尼亚。
奥巴梅扬不会在深渊中审视自己的选择，反而在迟暮之年的刺激之下走一条向上的路，他放弃了沙特二次养老的机会，拒绝了土耳其替补奇兵的角色，他选择了在拉科鲁尼亚修复“用完即弃”的伤疤。三粒进球，三次空翻，三场不败，37岁的老兵在玻璃之城倒映了不屈的灵魂，也在久违的喧嚣中构造了一方新天地。
一切都似曾相识。上赛季重回马赛的奥巴梅扬同样发挥了“微波炉效应”，曾经在7场比赛中贡献了4粒进球和2次助攻，当时的教练德泽尔比直言“他能在一瞬间改变比赛”。拉科拥有了得之我幸的甜蜜，但必然会汲取经验。要知道加蓬前锋在效力马赛后半期频繁被各类伤病羁绊，更是在超负荷比赛中失去了原来的锋芒（24场4球）。
从另一个角度说，刚从动荡不安的马赛中解脱出来的奥巴梅扬更想构建一个和谐的精神世界，当记者忙着渲染个人三连击时，他也只是淡然一笑：“功劳属于全队，我只是完成了最后一脚。”往事不会清零，只是在老有所为的过程中，享受足球才是真正意义上归零！
不想重蹈覆辙的拉科既要最大化利用老兵红利，也要懂得实施分寸感的保护，一旦让老兵提前透支身体，升班马制造的短暂惊喜终有一天会转化成一大筐子债。有意思的是，奥巴梅扬喜欢“站着死”，他在回忆马赛旧时光时坦承自己的爆发力被伤病限制了，却也认为自己无愧于心：“我的身体需要休息，但全队的竞技压力摆在眼前。”
拉科鲁尼亚与奥巴梅扬之间的缘分肯定不局限在150万欧元的转会费上，他的祖父就是西班牙人，值得一提的是，土耳其豪门就在今夏提供了税后350万欧元的养老合同，只不过加蓬前锋以迷恋西班牙足球的口吻婉拒了邀请。这并非随口一说，四年前的奥巴梅扬就在巴萨圆了联赛桂冠梦，此一时彼一时，拉科的升班马形象与西甲卫冕冠军不在一个量级上，而奥巴梅扬愿意在港口城市停留离不开情怀：“我从小就看拉科的比赛，我希望在这里留下属于自己的印记。”
其实单纯归结为情怀的牵引太苍白，奥巴梅扬在待遇上属于队内第一高薪，在身份上拥有了核心地位，反击战术为其量身定做，教练伊达尔戈甚至主动要求加蓬人减少不必要的跑动与防守，只求及锋而试！被呵护，被尊重，奥巴梅扬自然不会嫌弃升班马，事实证明，老来俏的加蓬前锋建立了个人价值感，也重新让图赫尔昔日的评价具备了含金量：“每一个与他一起踢球的人都知道他会带来不同。”
西甲全队身价倒数第二的升班马总会狼狈的一天，身价只有190万欧元的“美羊羊”也终究会有无功而返的日子。在抱团取暖的过程中，有人意在“来过”，有人重在“拼过”，奥巴梅扬乐于成为以老带新的后者，连场进球纵然是曝光自己最好的方式，但实际上他的投入感和责任感已经是另一笔财富。
结合37岁的年龄与升班马的实力，加蓬前锋的个人英雄主义让人肃然起敬，只不过数据论进一步肯定了“黑豹”对抗岁月的耐力，10次射门其中7次射正，11次对抗成功6次。难怪拉科鲁尼亚教练将奥巴梅扬形容为“一名非常独特的差异化球员。”
以不败战绩开局的拉科鲁尼亚演绎了升班马的光辉岁月，但在漫漫征途中，时隔八年重返西甲的拉科同样是降级大热门，150万欧元买进的奥巴梅扬不仅迅速变成了“花小钱办大事”的典范，甚至能进化为左右拉科本赛季前途的晴雨表。
当今年夏天牵手拉科鲁尼亚时，媒体的笔尖并没有为奥巴梅扬构思出类似于“回马枪”的主题，甚至一些小报用“营销大于竞技”的声音引导舆论，甚至认为他的高薪和高龄会提前压垮升班马的求生欲。或许有人始终认为埃尔切、马拉加以及瓦伦西亚，不足以检验老兵成色，但当37岁的奥巴梅扬演绎孤胆英雄时，这何尝不是意外之喜。
与马赛重逢只维持了一年光景，奥巴梅扬虽习惯流浪，但也意难平。要知道本来在沙特赚大钱的加蓬人并不想当五大联赛的“回锅肉”，然而时任教练德泽尔比用“最后一块拼图”和“球迷的想念”作为了邀请筹码，41场贡献14粒进球和9次助攻的成绩单回馈了信任与热情，然而马赛一盘散沙时，老兵效应戛然而止，或者说成为了重建工作中的牺牲选项。
曾经我们谈论奥巴梅扬时，他曾是苦尽甘来的励志球员，被AC米兰放弃，在摩纳哥打短工，23岁时才在法甲的圣埃蒂安打出名堂，并就此走进星光大道。他后来成为了在四大联赛风生水起的神锋，在多特蒙德拿德甲金靴，在阿森纳拿英超金靴，在巴萨半个赛季打进13球，在马赛成为欧联杯历史射手王，美中不足的是，他在切尔西没有能破9号魔咒。
谈纪录，他是继贝贝托之后，队史首位前两轮均能斩获进球的球员，也是队史第四位在西甲前三轮全部收获进球的新援。谈影响，他的瞬间启动速度显然没有被岁月稀释，准确说他在今年4月份，还在马赛效力的奥巴梅扬曾在训练场跑出36.2km/h冲刺速度，而这“一瞬间”足以杀死对手。
“他能来到这里，很奢侈。”这是奥巴梅扬当初加盟巴萨时哈维的感慨，四年过去了，拉科鲁尼亚觉得这句话没毛病！
【历史交锋】
欧洲四大足球联赛英超、德甲、西甲和意甲联赛25日发表联合
四大联赛表示，需要建立更加“透明、客观、均衡和包容”的治理架构。此前，国际足联推动设立“国际足联前进公司”的计划因引发广泛争议而被放弃。该计划涉及引入私人投资者参与国际足联商业权益。四大联赛称，足球界利益相关方最终促使该计划撤回，但“导致其出现的条件依然存在”，并将相关事件称为“国际足联历史上最大的权力滥用事件之一”。
【球员介绍】
可惜的2002年世界杯小组赛，国足0-2哥斯达黎加，0-4巴西，0-3土耳其，3战全败垫底出局，1球未进丢了9球，米卢表示：“我不想找借口，但我们的队员已经尽了最大的努力，当年的世界杯冠军（巴西）和季军（土耳其）和中国队在同一小组，我们的球员还有不少受伤，当然这些都是借口，现实是中国队进入了世界杯，这就足够了。”
近日，中国男足迎来进入世界杯决赛圈25周年的纪念日，已经82岁高龄的米卢蒂诺维奇再次来到中国，参加相关活动。
此次米卢重返中国，第一次来到河北和石家庄，回顾当年的那段旅程，他记忆犹新：“在中国的那段执教经历让我非常难忘，特别是我们在沈阳出线的那场比赛，队员和中国足协，特别是中国的球迷，给了我很大的支持，中国队出线的那一刻是我一生中非常重要的时刻。谈起那一年，人们总在谈论我，谈论米卢，但我认为是因为当时我们有着非常好的球员，也有非常好的团队，中国队成功出线离不开所有人。”
谈到今年夏天结束的2026年世界杯，米卢表示：“赛制改变是一件好事，对我来说，这届世界杯中佛得角就是一个最令人惊喜的队伍，他们震惊了全世界，世界杯最佳进球也是佛得角队员创造的，门将沃齐尼亚的表现令人惊艳，他们非常享受世界杯。”
米卢曾经带领5支不同的国家队进入世界杯决赛，但他表示：“我对中国有着特殊的感情，我的执教生涯开始就是在中国，我1977年就来到中国。我还记得当我们出线的时候，很多人走上街头庆祝，这些欢庆的场面让我印象深刻，整个中国都陷入欢乐的海洋，这就是中国最特殊的地方，其他队伍都没法比，中国是一个伟大的国家。”
2001年10月7日，米卢执教的国足在沈阳五里河体育场1-0战胜阿曼，首次进入世界杯决赛圈，创造历史。如今四分之一个世纪过去了，中国男足却再也没有第二次打进世界杯。
谈到中国男足的未来，米卢坦言：“无论是友谊赛还是热身赛，对于一个球队来说，每一场都非常重要。我希望中国队能从每一场比赛里面，吸取一些经验，收获更多成长。现在世界杯有48支队伍，中国队是有机会进入世界杯的。我觉得现在的年轻队员还是很不错的，下届世界杯中国队有希望打进。”
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