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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间5月17日，NBA季后赛西部四强战，森林狼115-70大胜掘金，大比分来到3-3，双方将进入抢七大战。
掘金（3-3）：约基奇22分9篮板、戈登12分8篮板4助攻3盖帽、穆雷10分5助攻、波普9分4篮板3助攻、波特8分6篮板
森林狼（3-3）：爱德华兹27分4篮板4助攻3抢断、麦克丹尼尔斯21分4篮板2盖帽、康利13分4篮板5助攻、唐斯10分13篮板5助攻、里德10分11篮板、戈贝尔8分14篮板、沃克9分、李凯尔4分3篮板3助攻
首节比赛，掘金一波小高潮占据上风，爱德华兹率队打出一波27-2的高潮，掘金首节仅得到14分，森林狼领先17分结束第一节。第二节，森林狼再次打出一波高潮，分差来到20分以上。半场结束时，森林狼领先掘金19分。第三节，分差一直保持在20分以上。末节，掘金彻底崩盘，森林狼一波高潮将分差拉大到40分以上，比赛失去悬念。最终，森林狼115-70大胜掘金。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
006帕尔梅拉斯vs巴伊亚，比赛建议：帕尔梅拉斯/胜；单选高配：让胜；比分建议：2-0/2-1
2串1高配参考：005胜，006让胜
这场比赛是巴甲赛事。本场比赛数据给出的是弗鲁米让1球，双方不管是从历史交锋来看，还是从近期的状态发挥来看，弗鲁米这支球队的实力和状态都强于科里迪巴的。因此，数据才给出的是弗鲁米让1球，随着时间的推移，后市的数据，应该会上调到弗鲁米让1.25球，目前从联赛积分来看，弗鲁米这支球队取得48分，排在第4名，而科里迪巴这支球队取得38分，排在第9名，还是有一定差距的。科里迪巴这支球队本赛季发挥不错，前面连续取胜拿分，上场比赛做客0-5输给了瓦斯科达迦马，无疑对其球队士气影响很大，再加上巴甲球队主场优势大，作为巴甲上游球队的弗鲁米定会全力以赴的。所以可以支持一下弗鲁米取胜拿分。
比赛建议：弗鲁米/胜；
2串1高配参考：005让胜，006胜
弗鲁米嫩塞vs科里蒂巴
005弗鲁米vs科里迪巴，比赛建议：弗鲁米/胜；单选高配：让胜；比分建议：2-0/3-0
附赠：以勾选的为判定红单标准，赠送的不计入红单判定标准，其他推的理性参考，大家看清楚！
2串1稳串参考：005胜，006胜
【球员介绍】
在皇马对阵比利亚雷亚尔的比赛中，维尼修斯因拉扯对手头发被红牌罚下。DAZN的转播镜头还原了巴西人被罚下后的激烈反应，他不仅连续4次质问主裁判，还在返回更衣室的途中推搡了一名西甲工作人员。
根据DAZN的画面，维尼修斯在抗议过程中连续4次质问裁判：“你为什么这么做？”贝林厄姆同样对这一判罚感到难以置信，他惊讶地说道：“哇，我X。这已经不是足球了。哇。”
在这场比赛中，维尼修斯原本为皇马打入一球，但主裁判迪亚斯-德梅拉在VAR介入后判定进球无效，并向巴西前锋直接出示红牌。短短几分钟内，伯纳乌球场和皇马球员的情绪从进球后的喜悦转为愤怒，现场气氛一度十分紧张。
目前，维尼修斯面临至少停赛2场的处罚风险。如果这一处罚最终确定，他将缺席皇马对阵塞维利亚的比赛，以及10月25日在诺坎普球场进行的国家德比。西班牙足协竞赛委员会预计将在本周三公布最终处罚决定，而皇马预计会针对相关处罚决定提出上诉。
当迪亚斯-德梅拉最终出示红牌时，维尼修斯彻底爆发。他愤怒地喊道：“红牌？不！不！”随后直接冲向主裁判，吕迪格和其他皇马队友不得不上前将他拦住。
尽管主裁判在报告中表示未能听清维尼修斯的具体言语，但DAZN拍摄的画面还原了事发时球员之间的交流。在VAR审查过程中，比利亚雷亚尔球员萨利巴通过手势向维尼修斯解释，后者在此前的争抢中拉扯了自己的头发。与此同时，贝林厄姆在后方观看这一幕时大喊：“这根本不算什么！”他还示意伯纳乌的球迷向裁判施压。
维尼修斯的怒火并没有随着离场而平息。在返回更衣室的途中，恩德里克不得不将他带向球员通道，而皇马7号还在途中推搡了一名西甲联赛工作人员。不过，这一行为并未被记录在主裁判的赛后报告中。
根据迪亚斯-德梅拉赛后提交的裁判报告，维尼修斯在被罚下后情绪失控，甚至需要队友上前阻拦。报告写道：“比赛暂停期间，维尼修斯在被罚下后仍留在场内，继续对我的判罚大声提出抗议。他以具有攻击性的姿态朝我所在的位置走来，队友不得不将他拉住。我无法辨认他具体说了什么。”
北京时间5月17日，NBA季后赛西部四强战，森林狼115-70大胜掘金，大比分来到3-3，双方将进入抢七大战。
掘金（3-3）：约基奇22分9篮板、戈登12分8篮板4助攻3盖帽、穆雷10分5助攻、波普9分4篮板3助攻、波特8分6篮板
森林狼（3-3）：爱德华兹27分4篮板4助攻3抢断、麦克丹尼尔斯21分4篮板2盖帽、康利13分4篮板5助攻、唐斯10分13篮板5助攻、里德10分11篮板、戈贝尔8分14篮板、沃克9分、李凯尔4分3篮板3助攻
首节比赛，掘金一波小高潮占据上风，爱德华兹率队打出一波27-2的高潮，掘金首节仅得到14分，森林狼领先17分结束第一节。第二节，森林狼再次打出一波高潮，分差来到20分以上。半场结束时，森林狼领先掘金19分。第三节，分差一直保持在20分以上。末节，掘金彻底崩盘，森林狼一波高潮将分差拉大到40分以上，比赛失去悬念。最终，森林狼115-70大胜掘金。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
006帕尔梅拉斯vs巴伊亚，比赛建议：帕尔梅拉斯/胜；单选高配：让胜；比分建议：2-0/2-1
2串1高配参考：005胜，006让胜
这场比赛是巴甲赛事。本场比赛数据给出的是弗鲁米让1球，双方不管是从历史交锋来看，还是从近期的状态发挥来看，弗鲁米这支球队的实力和状态都强于科里迪巴的。因此，数据才给出的是弗鲁米让1球，随着时间的推移，后市的数据，应该会上调到弗鲁米让1.25球，目前从联赛积分来看，弗鲁米这支球队取得48分，排在第4名，而科里迪巴这支球队取得38分，排在第9名，还是有一定差距的。科里迪巴这支球队本赛季发挥不错，前面连续取胜拿分，上场比赛做客0-5输给了瓦斯科达迦马，无疑对其球队士气影响很大，再加上巴甲球队主场优势大，作为巴甲上游球队的弗鲁米定会全力以赴的。所以可以支持一下弗鲁米取胜拿分。
比赛建议：弗鲁米/胜；
2串1高配参考：005让胜，006胜
弗鲁米嫩塞vs科里蒂巴
005弗鲁米vs科里迪巴，比赛建议：弗鲁米/胜；单选高配：让胜；比分建议：2-0/3-0
附赠：以勾选的为判定红单标准，赠送的不计入红单判定标准，其他推的理性参考，大家看清楚！
2串1稳串参考：005胜，006胜
【球员介绍】
在皇马对阵比利亚雷亚尔的比赛中，维尼修斯因拉扯对手头发被红牌罚下。DAZN的转播镜头还原了巴西人被罚下后的激烈反应，他不仅连续4次质问主裁判，还在返回更衣室的途中推搡了一名西甲工作人员。
根据DAZN的画面，维尼修斯在抗议过程中连续4次质问裁判：“你为什么这么做？”贝林厄姆同样对这一判罚感到难以置信，他惊讶地说道：“哇，我X。这已经不是足球了。哇。”
在这场比赛中，维尼修斯原本为皇马打入一球，但主裁判迪亚斯-德梅拉在VAR介入后判定进球无效，并向巴西前锋直接出示红牌。短短几分钟内，伯纳乌球场和皇马球员的情绪从进球后的喜悦转为愤怒，现场气氛一度十分紧张。
目前，维尼修斯面临至少停赛2场的处罚风险。如果这一处罚最终确定，他将缺席皇马对阵塞维利亚的比赛，以及10月25日在诺坎普球场进行的国家德比。西班牙足协竞赛委员会预计将在本周三公布最终处罚决定，而皇马预计会针对相关处罚决定提出上诉。
当迪亚斯-德梅拉最终出示红牌时，维尼修斯彻底爆发。他愤怒地喊道：“红牌？不！不！”随后直接冲向主裁判，吕迪格和其他皇马队友不得不上前将他拦住。
尽管主裁判在报告中表示未能听清维尼修斯的具体言语，但DAZN拍摄的画面还原了事发时球员之间的交流。在VAR审查过程中，比利亚雷亚尔球员萨利巴通过手势向维尼修斯解释，后者在此前的争抢中拉扯了自己的头发。与此同时，贝林厄姆在后方观看这一幕时大喊：“这根本不算什么！”他还示意伯纳乌的球迷向裁判施压。
维尼修斯的怒火并没有随着离场而平息。在返回更衣室的途中，恩德里克不得不将他带向球员通道，而皇马7号还在途中推搡了一名西甲联赛工作人员。不过，这一行为并未被记录在主裁判的赛后报告中。
根据迪亚斯-德梅拉赛后提交的裁判报告，维尼修斯在被罚下后情绪失控，甚至需要队友上前阻拦。报告写道：“比赛暂停期间，维尼修斯在被罚下后仍留在场内，继续对我的判罚大声提出抗议。他以具有攻击性的姿态朝我所在的位置走来，队友不得不将他拉住。我无法辨认他具体说了什么。”
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