【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播北京国安的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间1月19日，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第22轮争夺全面展开。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头客场3-1逆转战胜排名第11的苏尔古特，斩获第15场胜利后积44分继续排名第5，四局比分为18-25、25-19、25-19和25-15。此役张景胤先发出战首局，2扣1发拿下3分。
别尔哥罗德狮子头在联赛遭遇两连败后已经跌至第5，本轮客场对阵苏尔古特不容有失。张景胤虽获得首发机会，但一传波动较大没能持续留在场上。此役张景胤2扣1发贡献3分，其中进攻3扣2中没有失误和被拦、双效均为67%。此外，他接了10个一传失误2个，一传到位率和完美到位率均为10%。
本场较量别尔哥罗德的主攻小捷秋欣力夺全场最高的20分，接应哈奇达迪（摩洛哥）贡献17分，副攻扎波洛特尼科夫进账15分。 （高加索）
【历史交锋】
英超“金元足球”席卷转会市场：狂砸18亿欧元再创纪录，西甲投入仅为其零头
西甲：精打细算，步履维艰
主要转会数据一览（截至2026年8月2日）：
此外，由德泽尔比执教的热刺也动作频频，分别以1.08亿欧元和9900万欧元签下了托纳利和马特乌斯·费尔南德斯，力求重返“Big 6”行列。
切尔西也不甘示弱。在教练哈维·阿隆索的带领下，蓝军向阿斯顿维拉支付了 1.38亿欧元 签下摩根·罗杰斯。这一身价使他成为英超历史上第二贵的引援，仅次于利物浦此前签下伊萨克时花费的1.5亿欧元。
2026年的夏天，欧洲足坛的贫富差距进一步拉大。英超凭借“无限资金”继续巩固其全球第一联赛的地位，而以西甲为代表的其他联赛则在财政监管与竞技压力之间艰难寻找平衡。
特巴斯表示：“英超去年亏损了10亿英镑，过去十年累计亏损达100亿英镑。西甲知道什么时候该投资，什么时候该克制。我们用西甲培养的球员赢得了世界杯，这证明了我们的竞争力并非全靠砸钱。”
英超：挥金如土，纪录频出
巴塞罗那：以8000万欧元从纽卡斯尔签下安东尼·戈登。皇家马德里：在穆里尼奥的执教下，以5500万欧元签下世界冠军成员库库雷利亚；此外还以2500万欧元签下新星卡洛斯·埃斯皮。马德里竞技：西蒙尼的球队分别花费400万欧元引进了尤尔曼德和李刚仁。 值得注意的是，皇马今夏还通过自由转会签下了科纳特和贝尔纳多·席尔瓦，延续了其精准引援的策略。
英超联赛再次展现了其恐怖的财政霸权。截至目前，英超各俱乐部的转会总支出已高达 18.65亿欧元，在转会窗口还剩一个月的情况下，这一数字已让欧洲其他四大联赛望尘莫及。
意甲与德甲：稳步增长
意甲：总支出达到7亿欧元。AC米兰在阿莫林的执教下，花费7400万欧元从巴黎圣日耳曼签下前锋贡萨洛·拉莫斯，成为意甲今夏的标王。德甲：总支出4.54亿欧元。拜仁慕尼黑在孔帕尼的带领下继续保持统治地位，分别以5000万欧元的高价签下了左后卫纳撒尼尔·布朗和摩洛哥球星赛巴里。 特巴斯发声：可持续性胜过“挥霍”
面对英超的财力碾压，西甲主席特巴斯再次站出来捍卫西甲模式。他强调，西甲俱乐部是“经济可持续”的典范，并抨击英超的模式是不可持续的亏损。
总结：
西甲的转会活动主要集中在三大豪门：
相比之下，受到严格财务公平竞争政策（FFP）约束的西甲联赛显得十分冷清。目前西甲总支出仅为 4.16亿欧元，位列英超、意甲和德甲之后，排名欧洲第四。
在“金元足球”的浪潮下，英超俱乐部的平均支出已达到9300万欧元。为了从阿森纳手中夺回联赛桂冠，曼城在教练恩佐·马雷斯卡的执教下，斥资 1.35亿欧元 从诺丁汉森林签下了英格兰中场埃利奥特·安德森。
英超：支出18.65亿欧元（人均9300万）意甲：支出7亿欧元（人均3500万）德甲：支出4.54亿欧元（人均2500万）西甲：支出4.16亿欧元（人均2000万）
【球员介绍】
德国名宿哈曼在一档节目中，对C罗提出严厉批评。他明确提出，若无C罗强行首发，葡萄牙在过去三届大赛中本有机会夺冠。
哈曼进一步表示，“如果一名球员错过了主动退出或者让出位置的时机，就必须由别人替他作出这个决定。主教练现在已经作出了这个决定。在我看来，这个决定早就该作出了。”
C罗近期因为与教练热苏斯产生矛盾离队，引发欧洲足坛热议。以英媒为首的各家媒体，对C罗的这一行为进行了强烈抨击。
“大家没能让他明白这一点，他自己也没有意识到这一点。” 哈曼认为，C罗本人和团队都错过了调整角色的时机。
C罗还表示，葡萄牙足协应该对他的行为作出评估和处罚。他说自己并非普通一员，是球队队长，这反而应该成为加重处罚的因素。
哈曼则从另一个角度切入，把矛头指向了C罗的出场时间问题。他没有纠缠于C罗和热苏斯的矛盾细节，而是直接质疑C罗是否还该占据首发位置。
哈曼说C罗70分钟后替补登场作用更大。但C罗自己是否接受这个角色，是另一回事。
哈曼在节目中从另一个角度阐释了C罗离队事件。“在我看来，如果C罗没有首发，葡萄牙在过去三届大赛中本来会有更大的夺冠机会。”
葡萄牙在C罗离队后，欧国联四战全胜，提前锁定淘汰赛资格。球队在没有C罗的情况下，进攻端依然火力充足。
哈曼给出了他心目中C罗的正确使用方式。他认为，对于37岁、39岁、40岁、41岁的C罗来说，在比赛踢到70分钟后再替补登场，面对已经有些疲惫、体能消耗很大的防线，踢起来当然会更容易一些。
“C罗不该首发，早就该让位”
葡萄牙的前景，C罗的角色
哈曼的判断，和C罗的选择形成对比
一个说要退位，一个说要继续。C罗和哈曼的观点，形成了鲜明的对比。
“看到事情现在以这样的方式收场，几乎可以说是令人难过的。也许他还会回来。” 哈曼的批评里，带着一丝惋惜。
C罗的
哈曼认为C罗早就该让出首发位置。C罗自己则在
两种声音同时存在，说明C罗的处境确实复杂。支持他的人说他被苛责，批评他的人说他拖累了球队。
“70分钟后替补登场，作用更大”
“我认为，如果这样使用他，他仍然能够为球队发挥巨大的作用。” 哈曼对C罗的能力没有全盘否定，他否定的是C罗的出场时间。
哈曼的言论，和之前穆里尼奥为C罗鸣不平的角度完全不同。穆里尼奥批评足坛双标，说C罗被催退役而莫德里奇被温柔以待。哈曼则直接说，C罗不该首发，葡萄牙本该夺冠。
C罗此前在社媒发布
哈曼的观点代表了一部分人的看法
C罗离队风波，英媒猛烈抨击
“他早已无法在整场90分钟里持续帮助球队了。” 哈曼用这句话总结了他的核心判断。
“最近两届世界杯和上一届欧洲杯，他都不应该首发。” 哈曼把话说得很直接，没有留任何余地。
你觉得哈曼说得对吗？C罗该不该让出首发位置？评论区聊聊。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间1月19日，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第22轮争夺全面展开。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头客场3-1逆转战胜排名第11的苏尔古特，斩获第15场胜利后积44分继续排名第5，四局比分为18-25、25-19、25-19和25-15。此役张景胤先发出战首局，2扣1发拿下3分。
别尔哥罗德狮子头在联赛遭遇两连败后已经跌至第5，本轮客场对阵苏尔古特不容有失。张景胤虽获得首发机会，但一传波动较大没能持续留在场上。此役张景胤2扣1发贡献3分，其中进攻3扣2中没有失误和被拦、双效均为67%。此外，他接了10个一传失误2个，一传到位率和完美到位率均为10%。
本场较量别尔哥罗德的主攻小捷秋欣力夺全场最高的20分，接应哈奇达迪（摩洛哥）贡献17分，副攻扎波洛特尼科夫进账15分。 （高加索）
【历史交锋】
英超“金元足球”席卷转会市场：狂砸18亿欧元再创纪录，西甲投入仅为其零头
西甲：精打细算，步履维艰
主要转会数据一览（截至2026年8月2日）：
此外，由德泽尔比执教的热刺也动作频频，分别以1.08亿欧元和9900万欧元签下了托纳利和马特乌斯·费尔南德斯，力求重返“Big 6”行列。
切尔西也不甘示弱。在教练哈维·阿隆索的带领下，蓝军向阿斯顿维拉支付了 1.38亿欧元 签下摩根·罗杰斯。这一身价使他成为英超历史上第二贵的引援，仅次于利物浦此前签下伊萨克时花费的1.5亿欧元。
2026年的夏天，欧洲足坛的贫富差距进一步拉大。英超凭借“无限资金”继续巩固其全球第一联赛的地位，而以西甲为代表的其他联赛则在财政监管与竞技压力之间艰难寻找平衡。
特巴斯表示：“英超去年亏损了10亿英镑，过去十年累计亏损达100亿英镑。西甲知道什么时候该投资，什么时候该克制。我们用西甲培养的球员赢得了世界杯，这证明了我们的竞争力并非全靠砸钱。”
英超：挥金如土，纪录频出
巴塞罗那：以8000万欧元从纽卡斯尔签下安东尼·戈登。皇家马德里：在穆里尼奥的执教下，以5500万欧元签下世界冠军成员库库雷利亚；此外还以2500万欧元签下新星卡洛斯·埃斯皮。马德里竞技：西蒙尼的球队分别花费400万欧元引进了尤尔曼德和李刚仁。 值得注意的是，皇马今夏还通过自由转会签下了科纳特和贝尔纳多·席尔瓦，延续了其精准引援的策略。
英超联赛再次展现了其恐怖的财政霸权。截至目前，英超各俱乐部的转会总支出已高达 18.65亿欧元，在转会窗口还剩一个月的情况下，这一数字已让欧洲其他四大联赛望尘莫及。
意甲与德甲：稳步增长
意甲：总支出达到7亿欧元。AC米兰在阿莫林的执教下，花费7400万欧元从巴黎圣日耳曼签下前锋贡萨洛·拉莫斯，成为意甲今夏的标王。德甲：总支出4.54亿欧元。拜仁慕尼黑在孔帕尼的带领下继续保持统治地位，分别以5000万欧元的高价签下了左后卫纳撒尼尔·布朗和摩洛哥球星赛巴里。 特巴斯发声：可持续性胜过“挥霍”
面对英超的财力碾压，西甲主席特巴斯再次站出来捍卫西甲模式。他强调，西甲俱乐部是“经济可持续”的典范，并抨击英超的模式是不可持续的亏损。
总结：
西甲的转会活动主要集中在三大豪门：
相比之下，受到严格财务公平竞争政策（FFP）约束的西甲联赛显得十分冷清。目前西甲总支出仅为 4.16亿欧元，位列英超、意甲和德甲之后，排名欧洲第四。
在“金元足球”的浪潮下，英超俱乐部的平均支出已达到9300万欧元。为了从阿森纳手中夺回联赛桂冠，曼城在教练恩佐·马雷斯卡的执教下，斥资 1.35亿欧元 从诺丁汉森林签下了英格兰中场埃利奥特·安德森。
英超：支出18.65亿欧元（人均9300万）意甲：支出7亿欧元（人均3500万）德甲：支出4.54亿欧元（人均2500万）西甲：支出4.16亿欧元（人均2000万）
【球员介绍】
德国名宿哈曼在一档节目中，对C罗提出严厉批评。他明确提出，若无C罗强行首发，葡萄牙在过去三届大赛中本有机会夺冠。
哈曼进一步表示，“如果一名球员错过了主动退出或者让出位置的时机，就必须由别人替他作出这个决定。主教练现在已经作出了这个决定。在我看来，这个决定早就该作出了。”
C罗近期因为与教练热苏斯产生矛盾离队，引发欧洲足坛热议。以英媒为首的各家媒体，对C罗的这一行为进行了强烈抨击。
“大家没能让他明白这一点，他自己也没有意识到这一点。” 哈曼认为，C罗本人和团队都错过了调整角色的时机。
C罗还表示，葡萄牙足协应该对他的行为作出评估和处罚。他说自己并非普通一员，是球队队长，这反而应该成为加重处罚的因素。
哈曼则从另一个角度切入，把矛头指向了C罗的出场时间问题。他没有纠缠于C罗和热苏斯的矛盾细节，而是直接质疑C罗是否还该占据首发位置。
哈曼说C罗70分钟后替补登场作用更大。但C罗自己是否接受这个角色，是另一回事。
哈曼在节目中从另一个角度阐释了C罗离队事件。“在我看来，如果C罗没有首发，葡萄牙在过去三届大赛中本来会有更大的夺冠机会。”
葡萄牙在C罗离队后，欧国联四战全胜，提前锁定淘汰赛资格。球队在没有C罗的情况下，进攻端依然火力充足。
哈曼给出了他心目中C罗的正确使用方式。他认为，对于37岁、39岁、40岁、41岁的C罗来说，在比赛踢到70分钟后再替补登场，面对已经有些疲惫、体能消耗很大的防线，踢起来当然会更容易一些。
“C罗不该首发，早就该让位”
葡萄牙的前景，C罗的角色
哈曼的判断，和C罗的选择形成对比
一个说要退位，一个说要继续。C罗和哈曼的观点，形成了鲜明的对比。
“看到事情现在以这样的方式收场，几乎可以说是令人难过的。也许他还会回来。” 哈曼的批评里，带着一丝惋惜。
C罗的
哈曼认为C罗早就该让出首发位置。C罗自己则在
两种声音同时存在，说明C罗的处境确实复杂。支持他的人说他被苛责，批评他的人说他拖累了球队。
“70分钟后替补登场，作用更大”
“我认为，如果这样使用他，他仍然能够为球队发挥巨大的作用。” 哈曼对C罗的能力没有全盘否定，他否定的是C罗的出场时间。
哈曼的言论，和之前穆里尼奥为C罗鸣不平的角度完全不同。穆里尼奥批评足坛双标，说C罗被催退役而莫德里奇被温柔以待。哈曼则直接说，C罗不该首发，葡萄牙本该夺冠。
C罗此前在社媒发布
哈曼的观点代表了一部分人的看法
C罗离队风波，英媒猛烈抨击
“他早已无法在整场90分钟里持续帮助球队了。” 哈曼用这句话总结了他的核心判断。
“最近两届世界杯和上一届欧洲杯，他都不应该首发。” 哈曼把话说得很直接，没有留任何余地。
你觉得哈曼说得对吗？C罗该不该让出首发位置？评论区聊聊。
📷 北京国安精彩图集
