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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
兄弟们，今天这条新闻笑死我了。
好在拜仁是真把他当宝。2500万的年薪、2031年的长约、队内核心的地位——这些东西，皇马未必能给。
不对，人家女神好歹回了个“嗯”。皇马这是连“嗯”都没“嗯”。
拜仁主席德雷森、荣誉主席赫内斯、教练孔帕尼，轮番出来表态：不可能，别想了，人是我们的人。
你以为自己是香饽饽，人家可能连闻都没闻一下。
现在拜仁用2500万的年薪把他锁到2031年。
他的团队怎么说的？“他在慕尼黑过得很开心。从长远来看，去挑战新事物是理所当然的。但眼下一切都很好。”
为啥？因为奥利塞的合同到2029年才到期。而且合同里没有解约条款。
是拜仁。
结果呢？皇马压根没搭理他。
至于奥利塞明年还走不走？
世界杯刚失利，想去皇马散散心，结果人家连门都没开。回拜仁一检查身体，发现俱乐部已经把续约合同准备好了，钱堆成山等你签。
这画面你们想象一下：一个24岁的德甲MVP，57场比赛干进去25球外加28次助攻。联赛15球19助攻。欧冠、德甲、世界杯三项赛事助攻全部第一。身价已经飙到1.5亿欧元。
这是人家不要你，我加倍对你好。
身价从5300万涨到1.5亿。
结果主动示好，人家连正眼都没给一个。
第一个赛季50场17球18助。第二个赛季57场25球28助。两个赛季加起来直接参与100粒进球。
你1.4亿买一个19岁的小孩就不满，人家24岁正值巅峰的德甲MVP来了你就满了？
你想走？可以啊。拿钱来砸。低于2亿欧元连谈都别谈。
在笑。
所以兄弟们，这事儿教给我们一个道理：
皇马不要，拜仁可太想要了。
洗洗睡吧。
奥利塞想去皇马，这事儿没毛病。谁不想去更大的平台？谁不想跟姆巴佩做队友？
说到底，这事儿最狠的点在哪？
像不像当年你给女神发消息，女神回了个“嗯”？
然后两手一摊：不好意思啊兄弟，我们前场满了。
你爱去皇马？没事，我拿钱砸到你爱我。
而且拜仁还准备了一笔巨额签字费，据说跟阿方索-戴维斯续约时的2200万欧元差不多。
奥利塞2024年夏天从水晶宫来拜仁的时候，转会费才5300万欧元。
连慌都不带慌一下的。
皇马那边1.4亿买迪奥曼德都喊贵，你让他掏2亿买奥利塞？
你说谁的操作更牛？
连个电话都没打。连门都没敲一下。
满了？
结果饼画好了，锅没了。
人家奥利塞心心念念要去皇马，拜仁高层整个夏天都在干嘛？
两年时间，他给拜仁贡献了什么？
皇马花1.4亿买一个19岁的潜力股。拜仁用5300万买了一个24岁的即战力，两年后成了德甲MVP，还值1.5亿。
那得看续约合同里那个解约条款怎么写了。
有人不把你当回事的时候，千万别死乞白赖。回头看看，可能有人正捧着钱等你呢。
兄弟们，这是什么？
奥利塞现在是啥心情？
拜仁直接拍桌子：续约！合同延长到2031年！年薪从现在的1400万-1500万直接翻倍到2500万欧元！直接对标凯恩和穆西亚拉，队内顶薪！
但现实就是这么残酷。
奥利塞在法国队跟姆巴佩是队友，私下里肯定没少打听皇马的事儿。姆巴佩估计也没少画饼。
《队报》爆料，奥利塞这个夏天一心想去皇马。
翻译成人话就是：钱到位了，啥都好说。
转身又跟维尼修斯续了约。
皇马这套玩法太熟了。我不说你不好，我也不说不要你，我就用实际行动告诉你：你不是我的优先级。
最后说句实在话。
这买卖，拜仁血赚。
但最搞笑的还不是皇马。
他们一边传出风声说想要奥利塞，一边直接花了1.4亿欧元从莱比锡砸下了19岁的迪奥曼德。
皇马的操作才是最骚的。
现在最精彩的来了。
这操作我只能说——高，实在是高。
评论区聊聊：如果你是奥利塞，皇马不要你但拜仁给顶薪，你走不走？
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
本文转自：信息时报
作为黄晟豪在俱乐部的后腰搭档，侯煜在青年时期多次进入国字号梯队。对于国家队，侯煜也有自己的目标，“我给自己定的目标是30岁前能进一次国家队，不论25岁、26岁还是27岁，反正30岁之前想进一次，我会尽力去实现。因为我不知道明年到中超会踢出什么水平，还是要结合实际情况看。放眼世界足坛，也没有哪个主教练能从二级联赛去找球员进国家队，因为二级联赛就代表你没在顶级的水平。”侯煜表示，广州足球有一批像他一样的本土球员在为广州努力，“他们需要这个舞台，他们更应该被看到。”
“30岁前，我也要进一次国家队”
今年9月，19岁的广州豹混血小将黄晟豪被补招进国家队集训名单，成为这家俱乐部历史上第一名现役国脚。侯煜回忆起当时得知这一消息时的情景：“当时挺有趣，黄晟豪坐在我旁边，我知道他要去U19国青，行李都收拾好了。总经理进来宣布，我们队里有了第一个国家队成员。黄晟豪也站起来说感谢教练组、感谢队友。我当时挺惊讶，但打心里为他高兴。我们这么多年没有从本土培养出一个国脚，上一个广州国脚还是黄政宇吧。”
“选择没有对错 要把选择努力变成对的”
4年前，21岁的侯煜在中超赛场崭露头角，然而当时球队实力不济最终降级。2025年初，侯煜选择加盟广州豹。当时不少中超球队向他抛来“橄榄枝”，但他选择留守。去年作为“中甲新军”的广州豹并未能迅速完成冲超，侯煜因此被贴上“没苦硬吃”的标签。
信息时报
把反对声音化作动力 对中超充满期待
“我认为选择广州豹是对的，广州足球的土壤培养了我，我理应去回报这片土地。就像我在社交媒体上说的，选择没有对错，你要去证明选择是对的。去年冲超失败，很多人说‘你这个选择是错的’，我也接受；今年我冲超了，我说‘我把选择变对了’，他们又不认同我的说法。”侯煜直言，球迷的执念底层逻辑是爱，“我感谢他们，没有他们的支持就没有今天的我，我心里始终保持感激。我也是一个很重情义的人，我始终认为我没有对不起任何一个人。能把反对的声音转化成动力，这是我接下来要面对的课题。”
替黄晟豪感到高兴
10月11日夜晚，越秀山体育场，当卡马拉在补时阶段打进第2个进球，场上大屏幕的比分定格在3比1时，坐在替补席上的侯煜泪水“决堤”，这位25岁的“广州仔”在过去4年经历了太多。3天后，侯煜接受媒体采访时表示，这两年经历过冲超失利的低谷，经历被球迷质疑，泪水是所有情绪的宣泄，他会将反对声音化作前进的动力，同时表示自己对中超充满期待。
是蛰伏也是涅槃
重返中超，侯煜充满期待，他希望下个赛季能通过中超舞台检验自己，“4年前降级时，我打心里认为自己能力不足，没达到中超标准，现在回到中超，我还是很期待，因为这是重新检验自己有没有达到这个标准的机会。我想看看通过这4年打磨，能在中超赛场踢出什么样的比赛。”
侯煜接受采访。
“由我们这一代人书写广州足球新篇章”
留守不是“没苦硬吃”
侯煜打进扳平进球。
广州豹球员、“广州仔”侯煜接受媒体采访:
信息时报
冲超那晚，越秀山体育场的场刊主角是侯煜，主题是“见证历史”。回顾在广州豹的2年，侯煜说，既是蛰伏，也是涅槃，“2025年冲超失利是‘蛰伏’，如今能重登中超舞台是‘涅槃’。我很幸运能站在这个历史时刻，我打进扳平进球，卡马拉进了两个球。冲超和夺冠拿到的这60分背后，每个人都是功臣，少一分都不能提前冲超，希望从明年开始，由我们这一代人去书写广州足球的新篇章。”
【球员介绍】
在2026年10月，西甲联赛进行到第8轮的时候，马德里竞技队去到阿拉维斯的主场，他们面对一场很难打的比赛。因为比赛的过程很紧，所以双方一直分不出高低。由于马竞很需要一个进球来打破现在的平衡状态，并且让他们的连胜情况继续下去，所以在关键的时刻，有一个熟悉的人站了出来，从而改变了比赛的局面。
在上个赛季的时候，巴埃纳在西甲联赛里面出战了27场比赛，他只有两个进球和三次助攻。在那个时候，他只是一个轮换球员，他的存在感也不高。现在他有了很大的进步。这个变化不是偶然的，这是因为他自己的能力有了全面的提升。他在看比赛、选射门机会以及看传球路线这些方面，都到了一个新的水平。
这一切的转变是因为今年夏天的世界杯经历。当时尼科·威廉斯等人有伤，巴埃纳去代替他们。他连续7场先上场，进了一个球并传出一个助攻，让西班牙队拿到冠军。这段大赛经历让他对职业生涯有了新的认识，回到俱乐部后，他就一直作为主力队员上场。
在第46分钟的时候，巴埃纳作为替补球员上场。这位25岁的西班牙国脚在上场之后表现出了不一样的状态。他通过跑动，去拉扯对手的防线。在后面的比赛里，他送出了3次关键传球，一直给阿拉维斯的球门带来威胁。他的出现让马竞的进攻变得更有条理，也更有穿透力。
在比赛进行到第87分钟的时候，决定胜负的时间到了。巴埃纳在中场看了之后，传出一个直的球。这个传球让阿拉维斯的防线有了空当。队友罗梅罗明白他的意思，很快跑过去接球，然后踢球进门。这个进球让马竞又领先了，最后比分是2比1。
马竞在那时有连胜，士气也高。但这场比赛是在客场打，对手阿拉维斯的防守很硬。比赛开始后，马竞虽然有优势，但不能把对手打败。随着比赛进行，阿拉维斯还把比分扳平了。场上的局势变平了，马竞需要有人来打破这个局面。
这场胜利让马竞有四连胜。巴埃纳因为有这次助攻，他的个人数据又有变化。看本赛季，他在八轮西甲里有四个进球和两次助攻。他直接有六个进球，效率很高。这样的表现比上赛季整个赛季的数据总和多，他是球队攻坚的利器。
外界以前觉得西蒙尼的战术体系让进攻变少，不适合有技术的球员。但是巴埃纳的表现让大家改变了这个看法。西蒙尼让他有耐心在替补席上等机会，也让他上场后有自由去发挥才能。这说明好的体系和有天才的球员可以一起存在。巴埃纳用场上的表现回报了教练对他的信任，也说明了他自己的价值。
【比赛分析】
兄弟们，今天这条新闻笑死我了。
好在拜仁是真把他当宝。2500万的年薪、2031年的长约、队内核心的地位——这些东西，皇马未必能给。
不对，人家女神好歹回了个“嗯”。皇马这是连“嗯”都没“嗯”。
拜仁主席德雷森、荣誉主席赫内斯、教练孔帕尼，轮番出来表态：不可能，别想了，人是我们的人。
你以为自己是香饽饽，人家可能连闻都没闻一下。
现在拜仁用2500万的年薪把他锁到2031年。
他的团队怎么说的？“他在慕尼黑过得很开心。从长远来看，去挑战新事物是理所当然的。但眼下一切都很好。”
为啥？因为奥利塞的合同到2029年才到期。而且合同里没有解约条款。
是拜仁。
结果呢？皇马压根没搭理他。
至于奥利塞明年还走不走？
世界杯刚失利，想去皇马散散心，结果人家连门都没开。回拜仁一检查身体，发现俱乐部已经把续约合同准备好了，钱堆成山等你签。
这画面你们想象一下：一个24岁的德甲MVP，57场比赛干进去25球外加28次助攻。联赛15球19助攻。欧冠、德甲、世界杯三项赛事助攻全部第一。身价已经飙到1.5亿欧元。
这是人家不要你，我加倍对你好。
身价从5300万涨到1.5亿。
结果主动示好，人家连正眼都没给一个。
第一个赛季50场17球18助。第二个赛季57场25球28助。两个赛季加起来直接参与100粒进球。
你1.4亿买一个19岁的小孩就不满，人家24岁正值巅峰的德甲MVP来了你就满了？
你想走？可以啊。拿钱来砸。低于2亿欧元连谈都别谈。
在笑。
所以兄弟们，这事儿教给我们一个道理：
皇马不要，拜仁可太想要了。
洗洗睡吧。
奥利塞想去皇马，这事儿没毛病。谁不想去更大的平台？谁不想跟姆巴佩做队友？
说到底，这事儿最狠的点在哪？
像不像当年你给女神发消息，女神回了个“嗯”？
然后两手一摊：不好意思啊兄弟，我们前场满了。
你爱去皇马？没事，我拿钱砸到你爱我。
而且拜仁还准备了一笔巨额签字费，据说跟阿方索-戴维斯续约时的2200万欧元差不多。
奥利塞2024年夏天从水晶宫来拜仁的时候，转会费才5300万欧元。
连慌都不带慌一下的。
皇马那边1.4亿买迪奥曼德都喊贵，你让他掏2亿买奥利塞？
你说谁的操作更牛？
连个电话都没打。连门都没敲一下。
满了？
结果饼画好了，锅没了。
人家奥利塞心心念念要去皇马，拜仁高层整个夏天都在干嘛？
两年时间，他给拜仁贡献了什么？
皇马花1.4亿买一个19岁的潜力股。拜仁用5300万买了一个24岁的即战力，两年后成了德甲MVP，还值1.5亿。
那得看续约合同里那个解约条款怎么写了。
有人不把你当回事的时候，千万别死乞白赖。回头看看，可能有人正捧着钱等你呢。
兄弟们，这是什么？
奥利塞现在是啥心情？
拜仁直接拍桌子：续约！合同延长到2031年！年薪从现在的1400万-1500万直接翻倍到2500万欧元！直接对标凯恩和穆西亚拉，队内顶薪！
但现实就是这么残酷。
奥利塞在法国队跟姆巴佩是队友，私下里肯定没少打听皇马的事儿。姆巴佩估计也没少画饼。
《队报》爆料，奥利塞这个夏天一心想去皇马。
翻译成人话就是：钱到位了，啥都好说。
转身又跟维尼修斯续了约。
皇马这套玩法太熟了。我不说你不好，我也不说不要你，我就用实际行动告诉你：你不是我的优先级。
最后说句实在话。
这买卖，拜仁血赚。
但最搞笑的还不是皇马。
他们一边传出风声说想要奥利塞，一边直接花了1.4亿欧元从莱比锡砸下了19岁的迪奥曼德。
皇马的操作才是最骚的。
现在最精彩的来了。
这操作我只能说——高，实在是高。
评论区聊聊：如果你是奥利塞，皇马不要你但拜仁给顶薪，你走不走？
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
本文转自：信息时报
作为黄晟豪在俱乐部的后腰搭档，侯煜在青年时期多次进入国字号梯队。对于国家队，侯煜也有自己的目标，“我给自己定的目标是30岁前能进一次国家队，不论25岁、26岁还是27岁，反正30岁之前想进一次，我会尽力去实现。因为我不知道明年到中超会踢出什么水平，还是要结合实际情况看。放眼世界足坛，也没有哪个主教练能从二级联赛去找球员进国家队，因为二级联赛就代表你没在顶级的水平。”侯煜表示，广州足球有一批像他一样的本土球员在为广州努力，“他们需要这个舞台，他们更应该被看到。”
“30岁前，我也要进一次国家队”
今年9月，19岁的广州豹混血小将黄晟豪被补招进国家队集训名单，成为这家俱乐部历史上第一名现役国脚。侯煜回忆起当时得知这一消息时的情景：“当时挺有趣，黄晟豪坐在我旁边，我知道他要去U19国青，行李都收拾好了。总经理进来宣布，我们队里有了第一个国家队成员。黄晟豪也站起来说感谢教练组、感谢队友。我当时挺惊讶，但打心里为他高兴。我们这么多年没有从本土培养出一个国脚，上一个广州国脚还是黄政宇吧。”
“选择没有对错 要把选择努力变成对的”
4年前，21岁的侯煜在中超赛场崭露头角，然而当时球队实力不济最终降级。2025年初，侯煜选择加盟广州豹。当时不少中超球队向他抛来“橄榄枝”，但他选择留守。去年作为“中甲新军”的广州豹并未能迅速完成冲超，侯煜因此被贴上“没苦硬吃”的标签。
信息时报
把反对声音化作动力 对中超充满期待
“我认为选择广州豹是对的，广州足球的土壤培养了我，我理应去回报这片土地。就像我在社交媒体上说的，选择没有对错，你要去证明选择是对的。去年冲超失败，很多人说‘你这个选择是错的’，我也接受；今年我冲超了，我说‘我把选择变对了’，他们又不认同我的说法。”侯煜直言，球迷的执念底层逻辑是爱，“我感谢他们，没有他们的支持就没有今天的我，我心里始终保持感激。我也是一个很重情义的人，我始终认为我没有对不起任何一个人。能把反对的声音转化成动力，这是我接下来要面对的课题。”
替黄晟豪感到高兴
10月11日夜晚，越秀山体育场，当卡马拉在补时阶段打进第2个进球，场上大屏幕的比分定格在3比1时，坐在替补席上的侯煜泪水“决堤”，这位25岁的“广州仔”在过去4年经历了太多。3天后，侯煜接受媒体采访时表示，这两年经历过冲超失利的低谷，经历被球迷质疑，泪水是所有情绪的宣泄，他会将反对声音化作前进的动力，同时表示自己对中超充满期待。
是蛰伏也是涅槃
重返中超，侯煜充满期待，他希望下个赛季能通过中超舞台检验自己，“4年前降级时，我打心里认为自己能力不足，没达到中超标准，现在回到中超，我还是很期待，因为这是重新检验自己有没有达到这个标准的机会。我想看看通过这4年打磨，能在中超赛场踢出什么样的比赛。”
侯煜接受采访。
“由我们这一代人书写广州足球新篇章”
留守不是“没苦硬吃”
侯煜打进扳平进球。
广州豹球员、“广州仔”侯煜接受媒体采访:
信息时报
冲超那晚，越秀山体育场的场刊主角是侯煜，主题是“见证历史”。回顾在广州豹的2年，侯煜说，既是蛰伏，也是涅槃，“2025年冲超失利是‘蛰伏’，如今能重登中超舞台是‘涅槃’。我很幸运能站在这个历史时刻，我打进扳平进球，卡马拉进了两个球。冲超和夺冠拿到的这60分背后，每个人都是功臣，少一分都不能提前冲超，希望从明年开始，由我们这一代人去书写广州足球的新篇章。”
【球员介绍】
在2026年10月，西甲联赛进行到第8轮的时候，马德里竞技队去到阿拉维斯的主场，他们面对一场很难打的比赛。因为比赛的过程很紧，所以双方一直分不出高低。由于马竞很需要一个进球来打破现在的平衡状态，并且让他们的连胜情况继续下去，所以在关键的时刻，有一个熟悉的人站了出来，从而改变了比赛的局面。
在上个赛季的时候，巴埃纳在西甲联赛里面出战了27场比赛，他只有两个进球和三次助攻。在那个时候，他只是一个轮换球员，他的存在感也不高。现在他有了很大的进步。这个变化不是偶然的，这是因为他自己的能力有了全面的提升。他在看比赛、选射门机会以及看传球路线这些方面，都到了一个新的水平。
这一切的转变是因为今年夏天的世界杯经历。当时尼科·威廉斯等人有伤，巴埃纳去代替他们。他连续7场先上场，进了一个球并传出一个助攻，让西班牙队拿到冠军。这段大赛经历让他对职业生涯有了新的认识，回到俱乐部后，他就一直作为主力队员上场。
在第46分钟的时候，巴埃纳作为替补球员上场。这位25岁的西班牙国脚在上场之后表现出了不一样的状态。他通过跑动，去拉扯对手的防线。在后面的比赛里，他送出了3次关键传球，一直给阿拉维斯的球门带来威胁。他的出现让马竞的进攻变得更有条理，也更有穿透力。
在比赛进行到第87分钟的时候，决定胜负的时间到了。巴埃纳在中场看了之后，传出一个直的球。这个传球让阿拉维斯的防线有了空当。队友罗梅罗明白他的意思，很快跑过去接球，然后踢球进门。这个进球让马竞又领先了，最后比分是2比1。
马竞在那时有连胜，士气也高。但这场比赛是在客场打，对手阿拉维斯的防守很硬。比赛开始后，马竞虽然有优势，但不能把对手打败。随着比赛进行，阿拉维斯还把比分扳平了。场上的局势变平了，马竞需要有人来打破这个局面。
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外界以前觉得西蒙尼的战术体系让进攻变少，不适合有技术的球员。但是巴埃纳的表现让大家改变了这个看法。西蒙尼让他有耐心在替补席上等机会，也让他上场后有自由去发挥才能。这说明好的体系和有天才的球员可以一起存在。巴埃纳用场上的表现回报了教练对他的信任，也说明了他自己的价值。
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