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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
商务开发的多元突破
比赛日的上海体育场外，零星的盗版球衣小贩身影与场内井然有序的正版周边售卖形成鲜明对比。在申花球迷心中，选购正版周边不仅是消费行为，更是对球队文化的认同与支持。
自2023年久事入主申花并启用上海体育场为主场后，赛事的聚客效应正以惊人的规模重塑城市商业格局。位于飞洲国际广场地下一层的一家本帮面馆，门口悬挂着申花队旗、队服、围巾，摇身一变成为球迷的“食堂”；还有糕饼店推出凭球票打折活动，精准锁定赛事流量。
来自江苏盛泽的周先生告诉记者，“沪苏湖高铁通车后，周末带家人来上海看球、逛南京路、赏外滩夜景，更方便了。”这看似寻常的家庭周末，实则是申花赛事IP激活城市消费链的生动写照。
从皇马到沙特利雅得胜利，球星C罗带动的球衣经济给俱乐部带来可观的收入。在申花，没有世界级的球星，俱乐部的周边产品经营换了另一种“小快灵”的打法。
数据显示，申花的主场场均上座为2.8万人，今年3月1日对阵北京国安的比赛，现场观众更是逼近4万人，再创新高。客队球迷规模同样屡创新高，今年浙江队客场球迷达2600人，此前亚冠对阵日韩球队时，境外球迷平均停留2.3天，人均消费超1500元，直接带动周边酒店入住率提升28%。据上海东方体育评估咨询中心测算，2024年2月至2025年4月，申花赛事创造直接经济影响21.54亿元，间接拉动效应达37.1亿元，形成极具张力的“赛事经济圈”。
据记者了解，目前在商业运营层面，团队已经建立起精细化管理体系。保持100余款在售产品的动态更新，严格控制库存规模，避免因打折促销损伤品牌价值。以市场需求为导向持续创新，2023年足协杯决赛前，团队大胆预判夺冠可能，说服供应商提前备货，最终凭借冠军围巾的爆单实现商业与情怀的双赢。
让足球真正成为提升城市软实力的重要引擎，这也是中国职业足球长期健康发展的重要命题。
赛事IP的聚客效应
不同于传统赛事集锦，“Match day”聚焦赛场内外的真实瞬间——球员在更衣室的互动、球迷真挚的加油寄语、教练组战术布置的细节，每一帧都传递着球队的鲜活生命力。凭借这种独特的文化感染力，“Match day”成功吸引了富士快拍的冠名，两年合约价值数百万元，开创国内足球赛事内容商业化先河，这在欧洲联赛也属鲜见。值得一提的是，因为合作可能涉及赛事版权问题，申花团队与中超商务部门深入沟通，最终获得认可，为行业探索出一条合规的内容变现路径。
圈内流传的“申花球迷是中超最具购买力群体”并非空穴来风——2024年，俱乐部周边产品销售额突破千万元，较前一年实现五倍增长，展现出强大的商业潜力。赛事经济带动消费增长，背后是怎样一笔经济账？
品牌运营破圈
飞洲国际广场商业运营负责人介绍，“赛事活动带来的客流对餐饮业绩的提升非常明显。每逢申花主场比赛，餐饮销售有32%的提升，从而进一步带动了零售业。”如今飞洲国际广场内业态主打运动服饰、健身器材、健康轻餐饮等，契合体育场馆商圈打造健康生活方式，形成“观赛—购物—休闲”的闭环消费场景。
全世界的巴萨球迷都会选择去诺坎普球场“朝圣”，今年4月，巴萨官方推出新的游览项目，球迷可乘坐直升机俯瞰诺坎普球场，售价289欧元。曼联也是多元化产业经营的成功样板，作为曼联球迷，他们的此生夙愿是去老特拉福德VIP包厢体验。这些世界知名的足球俱乐部有个共同的特点，向球迷提供的从来不只是“足球”。
作为上海体育地标，徐家汇体育公园凭借中超、CBA双主场优势，以及常态化的演艺、会展活动，构建起“体育文化+品质消费”的复合生态。这为徐家汇商圈的转型升级提供了关键支点——这个曾因同质化竞争陷入发展瓶颈的老牌商圈，借势打造体育消费特色集聚区，与体育公园形成双向赋能。申花赛事如同城市商业的“转换器”，不仅救活了商圈内众多商户，同时让商业空间与赛事场景深度融合，印证职业体育赛事不仅是短期流量催化剂，更是推动商圈转型升级的长期引擎。
从情怀消费到千万级商业生态
在上海，如果有自己喜爱的足球队，会是怎样的体验？
申花的主场看台上，出现了越来越多身着蓝色战袍的“球迷二代”。许多小球迷把于汉超视为偶像，这位老将不仅以精湛球技成为赛场标杆，更以坚韧不拔的精神诠释着申花的文化内核。这种代际传承的足球文化，正成为申花商务开发的根基。在一系列创新实践中，“Match day（比赛日）”的赛后视频成为申花文化传播与商业变现的经典案例。
申花的商业突破，与上海建设全球著名体育城市的战略高度契合。英国Sportcal公司数据显示，上海连续多年位列全球体育城市排名第四，具备强大的体育消费市场潜力。作为城市体育的重要名片，申花不再局限于绿茵场，而是演变为承载城市精神的文化IP。正如申花足球俱乐部董事长谷际庆所言：“俱乐部要有文化有思想才能有战斗力，否则就是‘豆腐的营盘流水的兵’。我们要打造的不仅是足球俱乐部，更是城市文化IP。”
球队成绩的稳步提升，为品牌运营提供了坚实支撑。俱乐部的旗舰专卖店正在紧张筹备，有望在年内开张。未来，申花还将围绕吉祥物布鲁开发亲子系列，布局女性消费市场。商务开发团队负责人充满期待，“我们的目标是希望申花品牌像纽约扬基一样，成为跨越圈层的文化符号。”
早上8点，飞洲国际广场尚未开门，已有数十位身着蓝色球衣的球迷在申花专卖店外排队。他们等待购买的是当天比赛日的主场袖标，每场有不同款，是这个赛季的热门之选；中午时分，商场周边的咖啡馆不断有球迷聚拢过来，街道逐渐被染成“申花蓝”；到了傍晚饭点，飞洲地下一层餐饮区的狭小空间人头攒动，挤满排队吃饭的球迷，手打柠檬茶、制作咖啡的店员忙得无暇抬头……这是记者近日看到的画面，也是申花主场比赛日的标准场景。
久事接盘申花后，俱乐部商务开发团队一改以往“笔记本、钢笔、徽章”的周边老面孔，实现从外包到自营的路径，逐渐解决了原来设计单调、结算混乱、响应速度缓慢、利润偏低等问题。把俱乐部周边产品与球迷的应用场景相结合，成为传播申花精神内核的文化载体。这种理念催生出爆款矩阵。
夜幕降临，与飞洲国际广场一路之隔的上海体育场亮起蓝色的氛围灯，球迷的助威歌声在空中回响。
从体育场馆到商圈的无缝衔接
2024年，亚冠出征同款登机箱凭借高颜值设计与赛事曝光，859元的首发价在二级市场被炒至1200元仍一“箱”难求；蓝白百搭配色的胸包实用美观，成为球迷日常通勤观赛必备；冬季推出的男女同款蓝色棉服，借助社交媒体精准营销，成功破圈吸引非球迷女性消费者。这些爆款不仅创造销售奇迹，更通过场景化设计与情感共鸣，将申花品牌渗透进日常生活。
伦敦是全球著名体育城市，拥有多支英超球队。伦敦的足球文化在带动城市消费与旅游、创造就业机会、推动区域发展方面有着深远的影响，与伦敦的历史、文化和艺术等元素共同构成了城市的文化魅力。中国职业足球需要从理念、管理、青训、商业等维度向国际先进俱乐部学习。“申花”作为上海乃至中国职业足球的代表，正在探索一条体育俱乐部与城市发展双向赋能的路径，使足球真正成为提升城市软实力的重要引擎，这也是中国职业足球长期健康发展的重要命题。
【历史交锋】
不利情报
中国（主队）
2. 中国U23男足刚刚在亚运会男足季军争夺战中通过点球大战战胜乌兹别克斯坦U23，成功拿到铜牌。乌兹别克斯坦青年队整体实力不俗，中国U23能够在高强度对抗和点球决胜中取胜，比赛含金量值得肯定。这场胜利不仅为球队和中国足球带来积极情绪，也可能对正在备战的成年国家队形成一定激励，提升队员的荣誉感与求胜欲望。
2. 中国之队锦标赛已经进行3场，中国队取得1胜2负，打进3球却丢掉8球，整体攻防表现仍不够稳定。球队最近两场连续失利，先以0比3不敌新西兰，随后又以0比5惨败给巴勒斯坦，不仅遭遇两连败，而且连续两场未能取得进球，防线合计被对手打入8球。面对塔吉克斯坦，中国队需要重点改善后防抗压能力。
1. 中国队此前与塔吉克斯坦交手3次，取得2胜1平的不败战绩，打进5球且一球未失。双方最近一次碰面是在2024年亚洲杯小组赛，中国队与塔吉克斯坦0比0战平；此前中国队还在2019年友谊赛中1比0取胜，并于2010年友谊赛以4比0获胜。历史交锋显示，中国队在对阵塔吉克斯坦时具备一定心理优势。
1. 对比中国0比3不敌新西兰和0比5输给巴勒斯坦的两场比赛，中国队共有6名球员连续首发，分别是蒋光太、魏震、刘洋、王上源、陈蒲和魏世皓。连续使用相同主力有助于保持阵容默契，但中国队上一场比赛距离本场仅有4天，几名连续出场球员的身体消耗不容忽视。相比之下，塔吉克斯坦自9月28日出赛后拥有约8天恢复和备战时间，体能储备更充足。随着比赛进入后段，中国队的跑动强度、攻防转换速度和防守专注度可能受到影响，主教练的轮换安排将成为重要考验。
1. 塔吉克斯坦中场兼后卫佐伊尔·朱拉博耶夫在2026年9月28日对阵巴勒斯坦的比赛中，于第53分钟因累计两张黄牌被罚下。按照相关纪律规则，他将自动停赛下一场国家队比赛，无法参加10月6日中国对阵塔吉克斯坦的较量。朱拉博耶夫的缺席将减少塔吉克斯坦在中场拦截、后场保护和攻防转换方面的人员选择，尤其在球队近期连续失利、防线稳定性不足的情况下，主教练需要重新安排中后场组合。本场他的停赛情况已经明确，塔吉克斯坦整体轮换深度将受到进一步考验。
塔吉克斯坦（客队）
不利情报
2. 塔吉克斯坦本期国际比赛日表现不佳，先以0比1不敌阿塞拜疆，随后又以2比4输给巴勒斯坦，连续两场比赛全部失利。球队两场合计打进2球，却丢掉5球，进攻端虽然仍有一定得分能力，但防线稳定性明显不足，面对对手持续施压时容易出现空当和防守松动。
有利情报
3. 塔吉克斯坦目前面临较大的成绩压力，教练安杰洛夫斯基上任后带队4场比赛取得1胜1平2负，整体表现未达到预期。尤其是最近3场比赛球队未尝胜绩，近期又连续输给阿塞拜疆和巴勒斯坦，防守稳定性和比赛控制能力受到质疑。相比之下，前任教练斯特万诺维奇曾带队连续4场保持不败，只是由于合同到期而离任。两任教练的近期成绩形成对比，也令外界对安杰洛夫斯基的执教效果产生更多讨论。
【球员介绍】
2026年10月7日南京男篮集团董事长陈广川接受媒体扬子晚报采访，谈及了新赛季的诸多话题。当然最关注的肯定还是林葳了，他明确表示：林葳也和我们在有一些联系，我们期待他下个赛季能回来，林葳也有回来的意愿和想法。
之所以有这样的话语，还是因为现在CBA已经恢复升降级了，再加上同曦今夏还卖出了不少球员，他们并没有进行实质性的补强。当然本赛季肯定是来不了了，毕竟都已经注册NCAA了，他还能提升一个赛季。
而从上赛季林葳的表现来说，他的进步是有的。特别是速度和对抗都在提升，而且持球能力也能变好，他已经渐渐向双能卫进步了。只是他的三分命中率不是很好，幸好赛季末期是在逐渐进步。再加上今夏都在球队训练，如果新赛季林葳可以展现不错的命中率，他依然有希望成为后场的主力轮换，这是他奋斗的一个目标。
但本赛季对于同曦的压力会非常大，董事长也提到了这一话题，他表示：谁也不敢说百分之百能打到什么程度，但是我们今年还是有信心来实现季后赛的。但要想实现起来的难度非常大，毕竟按照目前同曦的整体实力还是差点意思。
不过他们要先保证本赛季稳住CBA的名额，然后看看下赛季林葳能不能回归，这对于同曦还是比较关键的。现在他们要尽可能稳住CBA的参赛资格，如果掉到NBL，球队的收益和关注度会大幅下滑。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
商务开发的多元突破
比赛日的上海体育场外，零星的盗版球衣小贩身影与场内井然有序的正版周边售卖形成鲜明对比。在申花球迷心中，选购正版周边不仅是消费行为，更是对球队文化的认同与支持。
自2023年久事入主申花并启用上海体育场为主场后，赛事的聚客效应正以惊人的规模重塑城市商业格局。位于飞洲国际广场地下一层的一家本帮面馆，门口悬挂着申花队旗、队服、围巾，摇身一变成为球迷的“食堂”；还有糕饼店推出凭球票打折活动，精准锁定赛事流量。
来自江苏盛泽的周先生告诉记者，“沪苏湖高铁通车后，周末带家人来上海看球、逛南京路、赏外滩夜景，更方便了。”这看似寻常的家庭周末，实则是申花赛事IP激活城市消费链的生动写照。
从皇马到沙特利雅得胜利，球星C罗带动的球衣经济给俱乐部带来可观的收入。在申花，没有世界级的球星，俱乐部的周边产品经营换了另一种“小快灵”的打法。
数据显示，申花的主场场均上座为2.8万人，今年3月1日对阵北京国安的比赛，现场观众更是逼近4万人，再创新高。客队球迷规模同样屡创新高，今年浙江队客场球迷达2600人，此前亚冠对阵日韩球队时，境外球迷平均停留2.3天，人均消费超1500元，直接带动周边酒店入住率提升28%。据上海东方体育评估咨询中心测算，2024年2月至2025年4月，申花赛事创造直接经济影响21.54亿元，间接拉动效应达37.1亿元，形成极具张力的“赛事经济圈”。
据记者了解，目前在商业运营层面，团队已经建立起精细化管理体系。保持100余款在售产品的动态更新，严格控制库存规模，避免因打折促销损伤品牌价值。以市场需求为导向持续创新，2023年足协杯决赛前，团队大胆预判夺冠可能，说服供应商提前备货，最终凭借冠军围巾的爆单实现商业与情怀的双赢。
让足球真正成为提升城市软实力的重要引擎，这也是中国职业足球长期健康发展的重要命题。
赛事IP的聚客效应
不同于传统赛事集锦，“Match day”聚焦赛场内外的真实瞬间——球员在更衣室的互动、球迷真挚的加油寄语、教练组战术布置的细节，每一帧都传递着球队的鲜活生命力。凭借这种独特的文化感染力，“Match day”成功吸引了富士快拍的冠名，两年合约价值数百万元，开创国内足球赛事内容商业化先河，这在欧洲联赛也属鲜见。值得一提的是，因为合作可能涉及赛事版权问题，申花团队与中超商务部门深入沟通，最终获得认可，为行业探索出一条合规的内容变现路径。
圈内流传的“申花球迷是中超最具购买力群体”并非空穴来风——2024年，俱乐部周边产品销售额突破千万元，较前一年实现五倍增长，展现出强大的商业潜力。赛事经济带动消费增长，背后是怎样一笔经济账？
品牌运营破圈
飞洲国际广场商业运营负责人介绍，“赛事活动带来的客流对餐饮业绩的提升非常明显。每逢申花主场比赛，餐饮销售有32%的提升，从而进一步带动了零售业。”如今飞洲国际广场内业态主打运动服饰、健身器材、健康轻餐饮等，契合体育场馆商圈打造健康生活方式，形成“观赛—购物—休闲”的闭环消费场景。
全世界的巴萨球迷都会选择去诺坎普球场“朝圣”，今年4月，巴萨官方推出新的游览项目，球迷可乘坐直升机俯瞰诺坎普球场，售价289欧元。曼联也是多元化产业经营的成功样板，作为曼联球迷，他们的此生夙愿是去老特拉福德VIP包厢体验。这些世界知名的足球俱乐部有个共同的特点，向球迷提供的从来不只是“足球”。
作为上海体育地标，徐家汇体育公园凭借中超、CBA双主场优势，以及常态化的演艺、会展活动，构建起“体育文化+品质消费”的复合生态。这为徐家汇商圈的转型升级提供了关键支点——这个曾因同质化竞争陷入发展瓶颈的老牌商圈，借势打造体育消费特色集聚区，与体育公园形成双向赋能。申花赛事如同城市商业的“转换器”，不仅救活了商圈内众多商户，同时让商业空间与赛事场景深度融合，印证职业体育赛事不仅是短期流量催化剂，更是推动商圈转型升级的长期引擎。
从情怀消费到千万级商业生态
在上海，如果有自己喜爱的足球队，会是怎样的体验？
申花的主场看台上，出现了越来越多身着蓝色战袍的“球迷二代”。许多小球迷把于汉超视为偶像，这位老将不仅以精湛球技成为赛场标杆，更以坚韧不拔的精神诠释着申花的文化内核。这种代际传承的足球文化，正成为申花商务开发的根基。在一系列创新实践中，“Match day（比赛日）”的赛后视频成为申花文化传播与商业变现的经典案例。
申花的商业突破，与上海建设全球著名体育城市的战略高度契合。英国Sportcal公司数据显示，上海连续多年位列全球体育城市排名第四，具备强大的体育消费市场潜力。作为城市体育的重要名片，申花不再局限于绿茵场，而是演变为承载城市精神的文化IP。正如申花足球俱乐部董事长谷际庆所言：“俱乐部要有文化有思想才能有战斗力，否则就是‘豆腐的营盘流水的兵’。我们要打造的不仅是足球俱乐部，更是城市文化IP。”
球队成绩的稳步提升，为品牌运营提供了坚实支撑。俱乐部的旗舰专卖店正在紧张筹备，有望在年内开张。未来，申花还将围绕吉祥物布鲁开发亲子系列，布局女性消费市场。商务开发团队负责人充满期待，“我们的目标是希望申花品牌像纽约扬基一样，成为跨越圈层的文化符号。”
早上8点，飞洲国际广场尚未开门，已有数十位身着蓝色球衣的球迷在申花专卖店外排队。他们等待购买的是当天比赛日的主场袖标，每场有不同款，是这个赛季的热门之选；中午时分，商场周边的咖啡馆不断有球迷聚拢过来，街道逐渐被染成“申花蓝”；到了傍晚饭点，飞洲地下一层餐饮区的狭小空间人头攒动，挤满排队吃饭的球迷，手打柠檬茶、制作咖啡的店员忙得无暇抬头……这是记者近日看到的画面，也是申花主场比赛日的标准场景。
久事接盘申花后，俱乐部商务开发团队一改以往“笔记本、钢笔、徽章”的周边老面孔，实现从外包到自营的路径，逐渐解决了原来设计单调、结算混乱、响应速度缓慢、利润偏低等问题。把俱乐部周边产品与球迷的应用场景相结合，成为传播申花精神内核的文化载体。这种理念催生出爆款矩阵。
夜幕降临，与飞洲国际广场一路之隔的上海体育场亮起蓝色的氛围灯，球迷的助威歌声在空中回响。
从体育场馆到商圈的无缝衔接
2024年，亚冠出征同款登机箱凭借高颜值设计与赛事曝光，859元的首发价在二级市场被炒至1200元仍一“箱”难求；蓝白百搭配色的胸包实用美观，成为球迷日常通勤观赛必备；冬季推出的男女同款蓝色棉服，借助社交媒体精准营销，成功破圈吸引非球迷女性消费者。这些爆款不仅创造销售奇迹，更通过场景化设计与情感共鸣，将申花品牌渗透进日常生活。
伦敦是全球著名体育城市，拥有多支英超球队。伦敦的足球文化在带动城市消费与旅游、创造就业机会、推动区域发展方面有着深远的影响，与伦敦的历史、文化和艺术等元素共同构成了城市的文化魅力。中国职业足球需要从理念、管理、青训、商业等维度向国际先进俱乐部学习。“申花”作为上海乃至中国职业足球的代表，正在探索一条体育俱乐部与城市发展双向赋能的路径，使足球真正成为提升城市软实力的重要引擎，这也是中国职业足球长期健康发展的重要命题。
【历史交锋】
不利情报
中国（主队）
2. 中国U23男足刚刚在亚运会男足季军争夺战中通过点球大战战胜乌兹别克斯坦U23，成功拿到铜牌。乌兹别克斯坦青年队整体实力不俗，中国U23能够在高强度对抗和点球决胜中取胜，比赛含金量值得肯定。这场胜利不仅为球队和中国足球带来积极情绪，也可能对正在备战的成年国家队形成一定激励，提升队员的荣誉感与求胜欲望。
2. 中国之队锦标赛已经进行3场，中国队取得1胜2负，打进3球却丢掉8球，整体攻防表现仍不够稳定。球队最近两场连续失利，先以0比3不敌新西兰，随后又以0比5惨败给巴勒斯坦，不仅遭遇两连败，而且连续两场未能取得进球，防线合计被对手打入8球。面对塔吉克斯坦，中国队需要重点改善后防抗压能力。
1. 中国队此前与塔吉克斯坦交手3次，取得2胜1平的不败战绩，打进5球且一球未失。双方最近一次碰面是在2024年亚洲杯小组赛，中国队与塔吉克斯坦0比0战平；此前中国队还在2019年友谊赛中1比0取胜，并于2010年友谊赛以4比0获胜。历史交锋显示，中国队在对阵塔吉克斯坦时具备一定心理优势。
1. 对比中国0比3不敌新西兰和0比5输给巴勒斯坦的两场比赛，中国队共有6名球员连续首发，分别是蒋光太、魏震、刘洋、王上源、陈蒲和魏世皓。连续使用相同主力有助于保持阵容默契，但中国队上一场比赛距离本场仅有4天，几名连续出场球员的身体消耗不容忽视。相比之下，塔吉克斯坦自9月28日出赛后拥有约8天恢复和备战时间，体能储备更充足。随着比赛进入后段，中国队的跑动强度、攻防转换速度和防守专注度可能受到影响，主教练的轮换安排将成为重要考验。
1. 塔吉克斯坦中场兼后卫佐伊尔·朱拉博耶夫在2026年9月28日对阵巴勒斯坦的比赛中，于第53分钟因累计两张黄牌被罚下。按照相关纪律规则，他将自动停赛下一场国家队比赛，无法参加10月6日中国对阵塔吉克斯坦的较量。朱拉博耶夫的缺席将减少塔吉克斯坦在中场拦截、后场保护和攻防转换方面的人员选择，尤其在球队近期连续失利、防线稳定性不足的情况下，主教练需要重新安排中后场组合。本场他的停赛情况已经明确，塔吉克斯坦整体轮换深度将受到进一步考验。
塔吉克斯坦（客队）
不利情报
2. 塔吉克斯坦本期国际比赛日表现不佳，先以0比1不敌阿塞拜疆，随后又以2比4输给巴勒斯坦，连续两场比赛全部失利。球队两场合计打进2球，却丢掉5球，进攻端虽然仍有一定得分能力，但防线稳定性明显不足，面对对手持续施压时容易出现空当和防守松动。
有利情报
3. 塔吉克斯坦目前面临较大的成绩压力，教练安杰洛夫斯基上任后带队4场比赛取得1胜1平2负，整体表现未达到预期。尤其是最近3场比赛球队未尝胜绩，近期又连续输给阿塞拜疆和巴勒斯坦，防守稳定性和比赛控制能力受到质疑。相比之下，前任教练斯特万诺维奇曾带队连续4场保持不败，只是由于合同到期而离任。两任教练的近期成绩形成对比，也令外界对安杰洛夫斯基的执教效果产生更多讨论。
【球员介绍】
2026年10月7日南京男篮集团董事长陈广川接受媒体扬子晚报采访，谈及了新赛季的诸多话题。当然最关注的肯定还是林葳了，他明确表示：林葳也和我们在有一些联系，我们期待他下个赛季能回来，林葳也有回来的意愿和想法。
之所以有这样的话语，还是因为现在CBA已经恢复升降级了，再加上同曦今夏还卖出了不少球员，他们并没有进行实质性的补强。当然本赛季肯定是来不了了，毕竟都已经注册NCAA了，他还能提升一个赛季。
而从上赛季林葳的表现来说，他的进步是有的。特别是速度和对抗都在提升，而且持球能力也能变好，他已经渐渐向双能卫进步了。只是他的三分命中率不是很好，幸好赛季末期是在逐渐进步。再加上今夏都在球队训练，如果新赛季林葳可以展现不错的命中率，他依然有希望成为后场的主力轮换，这是他奋斗的一个目标。
但本赛季对于同曦的压力会非常大，董事长也提到了这一话题，他表示：谁也不敢说百分之百能打到什么程度，但是我们今年还是有信心来实现季后赛的。但要想实现起来的难度非常大，毕竟按照目前同曦的整体实力还是差点意思。
不过他们要先保证本赛季稳住CBA的名额，然后看看下赛季林葳能不能回归，这对于同曦还是比较关键的。现在他们要尽可能稳住CBA的参赛资格，如果掉到NBL，球队的收益和关注度会大幅下滑。
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