【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播柏太阳神VS鹿岛鹿角的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
赛点直播网【柏太阳神VS鹿岛鹿角直播】本场CBA赛事高清直播进行中。柏太阳神对阵鹿岛鹿角，赛点直播网为您带来柏太阳神VS鹿岛鹿角直播、柏太阳神VS鹿岛鹿角在线观看、柏太阳神VS鹿岛鹿角无插件直播。专注NBA直播、足球直播、CBA等免费高清服务，24小时不间断在线，信号源技术先进，保障英超、世界杯、NBA等赛事流畅播放，让球迷零成本畅享顶级体育盛宴。
【比赛分析】
恋秋：02 07 09 11 12 15 16 17 31 + 01 11 15
名家推荐最热一注：04 09 11 27 29 32+ 15
李老头：08 09 18 20 25 26 28 31 32 + 05 09 15
张雨：11 12 16 21 22 23 27 28 31 + 05 06 09
蓝球热点：06 15
彩鱼：03 04 05 10 16 22 23 29 32 + 01 06 15
王重明：06 09 14 17 23 25 27 29 30 + 07 15
红球龙头热点：04 09 红球凤尾热点：29 32
王天财：04 10 11 13 15 19 20 24 31 33 + 06 08 16
韬韬：01 07 10 14 19 24 27 28 33 + 01 11 15
威哥：02 06 10 12 15 17 20 23 24 + 02 04 14
安队：07 10 13 14 19 21 24 26 29 + 04 11
石浩：01 02 03 04 09 11 14 28 29 + 01 15
大飞：02 03 04 06 09 11 22 25 30 32 + 02 06
宋溪：01 02 04 15 16 17 20 31+01 07 10
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
一、开局碾压！皇马剑指三连胜，升班马深陷泥潭
五、交锋碾压+数据占优，皇马胜局已定
三、马拉加实力悬殊！客场摆大巴成唯一求生路
马拉加上赛季以西乙第4名通过附加赛艰难升级，本赛季夏窗几乎无重磅引援，仅靠租借、免签拼凑阵容，整体预算有限、阵容深度薄弱，硬实力与西甲顶级球队差距悬殊。
二、穆氏战术成型！防反高效无解，群星轮番发力
北京时间8月30日23:00，西甲第3轮焦点战打响，皇家马德里坐镇伯纳乌迎战升班马马拉加。穆里尼奥二进宫后，皇马交出完美开局，前两轮接连绝杀西班牙人、血洗皇家社会，豪取两连胜稳居积分榜榜首，全队士气正值巅峰。核心前锋姆巴佩状态炸裂，两轮轰入3球领跑射手榜，银河战舰攻防两端全面在线。
历史交锋层面，皇马对马拉加形成绝对统治。两队近11次西甲对决，皇马斩获9胜2平的不败战绩，上一次交手还要追溯至2018年，当时皇马客场2-1取胜，马拉加近年从未在伯纳乌带走积分，心理劣势极大。
得益于夏窗针对性的防线补强，皇马引进科纳特、邓弗里斯、库库雷利亚，免签贝尔纳多·席尔瓦，后防深度大幅升级，即便多名球员缺阵，依旧足以应对本场赛事。
本场两队均有伤员缺阵，但对皇马整体战力影响微乎其微。据《马卡报》、Goal.com权威消息，皇马缺阵球员为楚阿梅尼、恩德里克、米利唐、门迪、罗德里戈、阿森西奥、蒂亚戈·皮塔奇，其中多人处于常规康复阶段，琼阿梅尼仍在单独训练无缘本场赛事。
球队前场三叉戟状态火热，统治力拉满：姆巴佩上轮上演帽子戏法，维尼修斯持续进球，贝林厄姆连续两轮斩获进球。首轮对阵西班牙人，贝林厄姆率先破局，替补登场的卡洛斯·埃斯皮第90分钟绝杀对手，尽显球队韧劲与韧性。
反观时隔八年重返西甲的马拉加，升级后举步维艰，前两轮1平1负未尝胜绩，不仅客场完败马竞，主场也被同级升班马逼平，攻防两端漏洞百出。一边是势如破竹的争冠豪门，一边是举步维艰的升班马，本场伯纳乌对决，胜负悬念早已大幅倾斜。
本赛季前两轮赛事，马拉加进攻端极度疲软，合计仅打入1球，防守端频频暴露漏洞。此番远征伯纳乌，面对两轮轰入6球的皇马恐怖进攻线，马拉加毫无还手之力，只能被迫祭出低位大巴战术，以“少输当赢”为唯一目标。面对皇马群星的轮番冲击，这套西乙级别的防线，很难抵挡持续猛攻。
六、赛事展望：胜负无悬念，只看进球数
本场对决的核心悬念，早已不是胜负归属，而是皇马能够斩获几球、姆巴佩能否延续连场进球的火热状态。穆里尼奥的球队只需正常发挥，便可稳稳拿下三连胜。唯一变数仅在于球队轮换是否会小幅影响进攻流畅度，以及马拉加的大巴战术能否短暂拖延失球时间。
反观马拉加伤病形势更为严峻，穆萨·迪亚拉、费尔南多·卡莱罗、迭戈·穆里略等多名主力伤缺，本就薄弱的阵容再度缩水，战力进一步下滑。
本场皇马大概率延续经典4-2-3-1阵型：库尔图瓦镇守球门；邓弗里斯、科纳特、赫伊森、卡雷拉斯构筑后防；贝尔纳多·席尔瓦与巴尔韦德搭档双后腰；居莱尔、贝林厄姆、维尼修斯坐镇中场两翼与中路，姆巴佩顶在单箭头位置。同时穆帅或将适度轮换，亚历山大-阿诺德有望赛季首次首发顶替邓弗里斯，补强右路传中与技术优势，旧将卜拉欣·迪亚斯也大概率获得出场机会。
状态数据对比差距悬殊：皇马近5战4胜1平，轰入12球仅失3球，攻防均衡稳健；马拉加近5战1胜2平2负，进攻乏力、防守不稳，整体状态低迷。Opta及多家西甲权威媒体预测，皇马取胜概率极高，大概率打出3-0、4-1的悬殊比分。
四、伤情更新：皇马板凳深厚，对手伤病雪上加霜
二进宫的穆里尼奥战术思路极其务实，摒弃无效控球，主打稳固防守、快速攻防转换，依托前场巨星的个人能力撕开对手防线，这套高效打法已然完全成型。
对于皇马而言，西甲争冠格局胶着，巴萨、马竞持续紧追，面对升班马绝无丢分余地。伯纳乌之战，火力全开的银河战舰，必将全力拿下胜利，稳固联赛榜首席位。
【球员介绍】
据全市场报道，莱切是意甲薪资支出最低的球队，队内没有球员税后年薪达到100万欧元。
塞巴斯蒂安-埃斯波西托：22万欧元总薪资（税后12万欧元），合同至2027年
蒂亚戈-加布里埃尔：37万欧元总薪资（税后20万欧元），合同至2027年
奥马尔-恩戈姆：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2029年
莱切能够保持较低的薪资支出，是因为队内没有球员的税后年薪达到100万欧元。薪水最高的是今夏引进的新中锋热贝尔，他的年薪总额为148万欧元，税后80万欧元。总体来看，新援确实增加了球队的薪资总额，但整体涨幅较为平衡。蒂亚戈-加布里埃尔的年薪总额还不到40万欧元，也能体现莱切目前的运营方式。以下是球队完整薪资名单。
迪克-福法纳：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2029年
法尔科内：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2028年
加比-让：65万欧元总薪资（税后35万欧元），合同至2027年
什图利奇：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2029年
尼科-科瓦奇：17万欧元总薪资（税后9万欧元），合同至2029年
加洛：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
达尼洛-韦加：46万欧元总薪资（税后25万欧元），合同至2027年
拉萨纳-库利巴利：77万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
马莱赫：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
若埃尔-蒙泰罗：130万欧元总薪资（税后70万欧元），合同至2029年
阿里-登贝莱：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2027年
热贝尔：148万欧元总薪资（税后80万欧元），合同至2030年
弗农-阿多：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
伊利亚-斯科特：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2027年
马龙-乌巴尼：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2029年
卡巴：32万欧元总薪资（税后25万欧元），合同至2027年
科南-恩德里：56万欧元总薪资（税后30万欧元），合同至2027年
甘德尔曼：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2029年
米洛什-约维奇：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2029年
皮耶罗蒂：56万欧元总薪资（税后30万欧元），合同至2027年
博尔贝伊：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
恩达巴：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2028年 萨
阿马尔-法塔赫：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2029年
伊万-伊利奇：77万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
奥拉夫-霍特尔：15万欧元总薪资（税后8万欧元），合同至2029年
加斯帕尔：59万欧元总薪资（税后32万欧元），合同至2027年
佩内夫：15万欧元总薪资（税后8万欧元），合同至2027年
帕科-埃斯特万：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
梅东-贝里沙：37万欧元总薪资（税后20万欧元），合同至2028年
布莱韦：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2028年
西伯特：93万欧元总薪资（税后50万欧元），合同至2028年
总计：1843万欧元总薪资（税后1038万欧元）。
【比赛分析】
恋秋：02 07 09 11 12 15 16 17 31 + 01 11 15
名家推荐最热一注：04 09 11 27 29 32+ 15
李老头：08 09 18 20 25 26 28 31 32 + 05 09 15
张雨：11 12 16 21 22 23 27 28 31 + 05 06 09
蓝球热点：06 15
彩鱼：03 04 05 10 16 22 23 29 32 + 01 06 15
王重明：06 09 14 17 23 25 27 29 30 + 07 15
红球龙头热点：04 09 红球凤尾热点：29 32
王天财：04 10 11 13 15 19 20 24 31 33 + 06 08 16
韬韬：01 07 10 14 19 24 27 28 33 + 01 11 15
威哥：02 06 10 12 15 17 20 23 24 + 02 04 14
安队：07 10 13 14 19 21 24 26 29 + 04 11
石浩：01 02 03 04 09 11 14 28 29 + 01 15
大飞：02 03 04 06 09 11 22 25 30 32 + 02 06
宋溪：01 02 04 15 16 17 20 31+01 07 10
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
一、开局碾压！皇马剑指三连胜，升班马深陷泥潭
五、交锋碾压+数据占优，皇马胜局已定
三、马拉加实力悬殊！客场摆大巴成唯一求生路
马拉加上赛季以西乙第4名通过附加赛艰难升级，本赛季夏窗几乎无重磅引援，仅靠租借、免签拼凑阵容，整体预算有限、阵容深度薄弱，硬实力与西甲顶级球队差距悬殊。
二、穆氏战术成型！防反高效无解，群星轮番发力
北京时间8月30日23:00，西甲第3轮焦点战打响，皇家马德里坐镇伯纳乌迎战升班马马拉加。穆里尼奥二进宫后，皇马交出完美开局，前两轮接连绝杀西班牙人、血洗皇家社会，豪取两连胜稳居积分榜榜首，全队士气正值巅峰。核心前锋姆巴佩状态炸裂，两轮轰入3球领跑射手榜，银河战舰攻防两端全面在线。
历史交锋层面，皇马对马拉加形成绝对统治。两队近11次西甲对决，皇马斩获9胜2平的不败战绩，上一次交手还要追溯至2018年，当时皇马客场2-1取胜，马拉加近年从未在伯纳乌带走积分，心理劣势极大。
得益于夏窗针对性的防线补强，皇马引进科纳特、邓弗里斯、库库雷利亚，免签贝尔纳多·席尔瓦，后防深度大幅升级，即便多名球员缺阵，依旧足以应对本场赛事。
本场两队均有伤员缺阵，但对皇马整体战力影响微乎其微。据《马卡报》、Goal.com权威消息，皇马缺阵球员为楚阿梅尼、恩德里克、米利唐、门迪、罗德里戈、阿森西奥、蒂亚戈·皮塔奇，其中多人处于常规康复阶段，琼阿梅尼仍在单独训练无缘本场赛事。
球队前场三叉戟状态火热，统治力拉满：姆巴佩上轮上演帽子戏法，维尼修斯持续进球，贝林厄姆连续两轮斩获进球。首轮对阵西班牙人，贝林厄姆率先破局，替补登场的卡洛斯·埃斯皮第90分钟绝杀对手，尽显球队韧劲与韧性。
反观时隔八年重返西甲的马拉加，升级后举步维艰，前两轮1平1负未尝胜绩，不仅客场完败马竞，主场也被同级升班马逼平，攻防两端漏洞百出。一边是势如破竹的争冠豪门，一边是举步维艰的升班马，本场伯纳乌对决，胜负悬念早已大幅倾斜。
本赛季前两轮赛事，马拉加进攻端极度疲软，合计仅打入1球，防守端频频暴露漏洞。此番远征伯纳乌，面对两轮轰入6球的皇马恐怖进攻线，马拉加毫无还手之力，只能被迫祭出低位大巴战术，以“少输当赢”为唯一目标。面对皇马群星的轮番冲击，这套西乙级别的防线，很难抵挡持续猛攻。
六、赛事展望：胜负无悬念，只看进球数
本场对决的核心悬念，早已不是胜负归属，而是皇马能够斩获几球、姆巴佩能否延续连场进球的火热状态。穆里尼奥的球队只需正常发挥，便可稳稳拿下三连胜。唯一变数仅在于球队轮换是否会小幅影响进攻流畅度，以及马拉加的大巴战术能否短暂拖延失球时间。
反观马拉加伤病形势更为严峻，穆萨·迪亚拉、费尔南多·卡莱罗、迭戈·穆里略等多名主力伤缺，本就薄弱的阵容再度缩水，战力进一步下滑。
本场皇马大概率延续经典4-2-3-1阵型：库尔图瓦镇守球门；邓弗里斯、科纳特、赫伊森、卡雷拉斯构筑后防；贝尔纳多·席尔瓦与巴尔韦德搭档双后腰；居莱尔、贝林厄姆、维尼修斯坐镇中场两翼与中路，姆巴佩顶在单箭头位置。同时穆帅或将适度轮换，亚历山大-阿诺德有望赛季首次首发顶替邓弗里斯，补强右路传中与技术优势，旧将卜拉欣·迪亚斯也大概率获得出场机会。
状态数据对比差距悬殊：皇马近5战4胜1平，轰入12球仅失3球，攻防均衡稳健；马拉加近5战1胜2平2负，进攻乏力、防守不稳，整体状态低迷。Opta及多家西甲权威媒体预测，皇马取胜概率极高，大概率打出3-0、4-1的悬殊比分。
四、伤情更新：皇马板凳深厚，对手伤病雪上加霜
二进宫的穆里尼奥战术思路极其务实，摒弃无效控球，主打稳固防守、快速攻防转换，依托前场巨星的个人能力撕开对手防线，这套高效打法已然完全成型。
对于皇马而言，西甲争冠格局胶着，巴萨、马竞持续紧追，面对升班马绝无丢分余地。伯纳乌之战，火力全开的银河战舰，必将全力拿下胜利，稳固联赛榜首席位。
【球员介绍】
据全市场报道，莱切是意甲薪资支出最低的球队，队内没有球员税后年薪达到100万欧元。
塞巴斯蒂安-埃斯波西托：22万欧元总薪资（税后12万欧元），合同至2027年
蒂亚戈-加布里埃尔：37万欧元总薪资（税后20万欧元），合同至2027年
奥马尔-恩戈姆：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2029年
莱切能够保持较低的薪资支出，是因为队内没有球员的税后年薪达到100万欧元。薪水最高的是今夏引进的新中锋热贝尔，他的年薪总额为148万欧元，税后80万欧元。总体来看，新援确实增加了球队的薪资总额，但整体涨幅较为平衡。蒂亚戈-加布里埃尔的年薪总额还不到40万欧元，也能体现莱切目前的运营方式。以下是球队完整薪资名单。
迪克-福法纳：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2029年
法尔科内：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2028年
加比-让：65万欧元总薪资（税后35万欧元），合同至2027年
什图利奇：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2029年
尼科-科瓦奇：17万欧元总薪资（税后9万欧元），合同至2029年
加洛：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
达尼洛-韦加：46万欧元总薪资（税后25万欧元），合同至2027年
拉萨纳-库利巴利：77万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
马莱赫：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
若埃尔-蒙泰罗：130万欧元总薪资（税后70万欧元），合同至2029年
阿里-登贝莱：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2027年
热贝尔：148万欧元总薪资（税后80万欧元），合同至2030年
弗农-阿多：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
伊利亚-斯科特：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2027年
马龙-乌巴尼：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2029年
卡巴：32万欧元总薪资（税后25万欧元），合同至2027年
科南-恩德里：56万欧元总薪资（税后30万欧元），合同至2027年
甘德尔曼：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2029年
米洛什-约维奇：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2029年
皮耶罗蒂：56万欧元总薪资（税后30万欧元），合同至2027年
博尔贝伊：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
恩达巴：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2028年 萨
阿马尔-法塔赫：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2029年
伊万-伊利奇：77万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
奥拉夫-霍特尔：15万欧元总薪资（税后8万欧元），合同至2029年
加斯帕尔：59万欧元总薪资（税后32万欧元），合同至2027年
佩内夫：15万欧元总薪资（税后8万欧元），合同至2027年
帕科-埃斯特万：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
梅东-贝里沙：37万欧元总薪资（税后20万欧元），合同至2028年
布莱韦：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2028年
西伯特：93万欧元总薪资（税后50万欧元），合同至2028年
总计：1843万欧元总薪资（税后1038万欧元）。
📷 柏太阳神VS鹿岛鹿角精彩图集
